ホイール一覧

    こちらは【ECS】の製品です。
    部品番号:D95-ZNNITT
    12x1.5スレッドホイールスタッドに適合する17mmブラックラグナット(2012年以前に製造されたほとんどのBMWに共通)。標準17mmサイズの超タフホイールスタッドナットです。黒の仕上げは、耐久性があり、耐腐食性があり、ステルス性があるため、暗い色のホイールと調和します。BMWのホイールは、黒いボルトを使用するように設計されているため、シルバーのデザインがより「ポップ」になり、より目を引くようになっています。これらの黒いホイールナットはその効果を維持します。17mmは標準のBMWボルトヘッドサイズなので、追加のソケットを購入する必要はありません。シートは標準的な直径ですが、すべてのブランドのホイールに適合するとは限りません。ホイールに小径のボルト穴がある場合は、コンパクトな19mmホイールナットをお試しください。
    このアイテムは次のBMWに適合します : 2012年以前に製造されたほとんどのBMWに共通
    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    部品番号:025306TMS01
    12x1.5 75mm弾丸ノーズホイールスタッドです。
    このアイテムは次のBMWに適合します : ほぼすべてのBMW(E30、E36、E46、E90、E92など)
    ■適合表■ ほぼすべてのBMW
    こちらは【LOCTITE】の製品です。
    部品番号:12-010BC
    Threadlockerは、車の作業、特にトラックの準備に不可欠です。ボルトの緩みは絶対に起こらないはずです。あなたが日曜大工をしている場合、またはレンチを回している場合は、スレッドロッカー(一般に「ロックタイト」またはブランド名Loctiteとして知られています)について知っています。また、少しは長い道のりを進んでいます。Palm Labs Turbo-Lock赤いスレッドロックのこの小さなボトルは、その小さな仕事に最適です!このチューブには、10 mL(0.34液量オンス)の高温高強度スレッドロッカーが入っています。このボトルは、2つの方法で適用できます。スクイーズを使用するか、付属のブラシを使用します。これにはさまざまな使い方がありすぎて、メカニックやドライバーはツールボックスにいくつかの機能がないはずです。
    赤または青のスレッドロッカー赤は最も強度が高いので、定期的にまたはこれ以上留め具を外さない場合に使用してください。赤は自由になり、おそらくは熱さえするために、かなりの力が必要になります。青は中程度の強さで、手工具で自由に折れます。特別なロック保護を必要とするが、半定期的に取り外し/分解されるファスナーに使用します。
    Palm Labs Turbo-Lockシリーズ13-OR機能: ・色:赤/オレンジ ・嫌気性スレッドロックコンパウンド ・永久 ・高強度 ・高温耐性 ・耐油性 ・プライマーレス ・20mm(3/4 ")ボルトまで受け入れ可能 ・Loctite 262と同等かそれ以上
    MSDSデータシート テクニカルデータシート
    このアイテムは次のBMWに適合します : すべてのBMW
    ■適合表■ BMW すべて すべて すべて ミニ すべて すべて すべて
    こちらは【APEX】の製品です。
    部品番号:EC7189ET31AN
    ホイールスペック 装備: フロントまたはリア サイズ: 18x9.0 " オフセット(mm):31 重量(ポンド): 21.25 プロフィール: 2, moderate dish
    APEX軽合金ホイールは、BMW向けのフローフォージドホイールテクノロジーにおける次の進化です。フローフォーミングは、従来の鋳造ホイールよりも一般的に強力でありながら軽量なホイールを製造する半鍛造プロセスです。ホイールは、同等の工場用ホイールよりもホイールあたり約10ポンド軽くなっています!バネ下重量が減り、パフォーマンスのすべての側面が改善されます。スポークとバレルは、大きなブレーキ用に十分なクリアランスを確保できるように設計されています。言い換えれば、これらのホイールは非常に印象的に設計されており、見た目も素晴らしいです!このデザインは、BMWのスタイリングと外観と調和する古典的なモータースポーツテーマに基づいています。これらのホイールは、多くのBMWモデルで自宅にぴったりです。複数の色とプロファイルのオプションを使用すると、車にぴったりの外観とスタンスを設定できます。目を楽しませてくれるだけでなく、これらは非常に丈夫で機能的なホイールであり、路上や競馬場でも使用できます。価格に惑わされないでください-これらのホイールは高品質、高強度で、需要が高いです。
    すべてのAPEXホイールは、BMW標準の5/120ボルトパターンで、72.6mmのセンターボアを備えています。ほとんどの1シリーズ(E82)、3シリーズ(E36、E46、E90、E92、F30)、Z3、Z4シリーズのBMWに直接適合します。元のBMWセンターキャップ、TPMSセンサー、および元のラグボルトはすべて、元のホイールから持ち越されます(スペーサーを使用すると、ホイールボルトが異なる場合があります)。さまざまな直径、幅、オフセットの組み合わせが用意されており、複数の装備とアプリケーションの機会があります。路上で使用する場合は、一般に、後輪を前輪よりもわずかに幅広に配置することをお勧めします。トラックとレースのアプリケーションでは、フロントとリアで同じ幅の正方形のセットアップが望まれます。ホイールオフセットは、達成したいクリアランスとスタンスによっても異なる場合があります。インスピレーションについては、画像ギャラリーをご覧ください。
    注:大きなホイールを選択して取り付ける場合は、ホイールの幅、オフセット、タイヤのサイズを慎重に検討する必要があります。より大きなホイールを追加すると、サスペンションコンポーネントや車体の摩擦につながる可能性があります。ホイールスペーサー、新しい位置合わせ設定、内部フェンダーの変更、またはその他の調整が必要になる場合があります。APEX BMWホイールとBMWホイールの一般的な備品の詳細については 、APEXホイールのページをご覧ください
    価格はホイールあたりです。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F30 320i ※下記の本国ターナーの適合表にはF30 320iはございませんが、ターナージャパンが適合するかをテスト走行しました。
    ■適合表■ BMW E36 318i M42 1.8L BMW E36 318i M44 1.9L BMW E36 318ic M42 1.8L BMW E36 318ic M44 1.9L BMW E36 318is M42 1.8L BMW E36 318is M44 1.9L BMW E36 318ti M42 1.8L BMW E36 318ti M44 1.9L BMW E36 323ic M52 2.5L BMW E36 323is M52 2.5L BMW E36 325i M50 2.5L BMW E36 325ic M50 2.5L BMW E36 325is M50 2.5L BMW E36 328i M52 2.8L BMW E36 328ic M52 2.8L BMW E36 328is M52 2.8L BMW E36 M3 S50 3.0L BMW E36 M3 S52 3.2L BMW E90 325i N52 3.0L BMW E90 325xi N52 3.0L BMW E90 328i N52 3.0L BMW E90 328xi N52 3.0L BMW E90 330i N52 3.0L BMW E90 330xi N52 3.0L BMW E90 335d M57 3.0L BMW E90 335i N54 3.0L BMW E90 335i N55 3.0L BMW E90 335xi N54 3.0L BMW E90 335xi N55 3.0L BMW E91 325xi N52 3.0L BMW E91 328i N52 3.0L BMW E91 328xi N52 3.0L BMW E92 328i N52 3.0L BMW E92 328xi N52 3.0L BMW E92 335i N54 3.0L BMW E92 335i N55 3.0L BMW E92 335is N54 3.0L BMW E92 335xi N54 3.0L BMW E92 335xi N55 3.0L BMW E93 328i N52 3.0L BMW E93 335i N54 3.0L BMW E93 335i N55 3.0L BMW E93 335is N54 3.0L
    こちらは【APEX】の製品です。
    部品番号:EC71895ET43AN
    ホイールスペック 装備: リア サイズ: 18x9.5 " オフセット(mm):43 重量(ポンド): 21.55 プロフィール:2, moderate dish
    APEX軽合金ホイールは、BMW向けのフローフォージドホイールテクノロジーにおける次の進化です。フローフォーミングは、従来の鋳造ホイールよりも一般的に強力でありながら軽量なホイールを製造する半鍛造プロセスです。ホイールは、同等の工場用ホイールよりもホイールあたり約10ポンド軽くなっています!バネ下重量が減り、パフォーマンスのすべての側面が改善されます。スポークとバレルは、大きなブレーキ用に十分なクリアランスを確保できるように設計されています。言い換えれば、これらのホイールは非常に印象的に設計されており、見た目も素晴らしいです!このデザインは、BMWのスタイリングと外観と調和する古典的なモータースポーツテーマに基づいています。これらのホイールは、多くのBMWモデルで自宅にぴったりです。複数の色とプロファイルのオプションを使用すると、車にぴったりの外観とスタンスを設定できます。目を楽しませてくれるだけでなく、これらは非常に丈夫で機能的なホイールであり、路上や競馬場でも使用できます。価格に惑わされないでください-これらのホイールは高品質、高強度で、需要が高いです。
    すべてのAPEXホイールは、BMW標準の5/120ボルトパターンで、72.6mmのセンターボアを備えています。ほとんどの1シリーズ(E82)、3シリーズ(E36、E46、E90、E92、F30)、Z3、Z4シリーズのBMWに直接適合します。元のBMWセンターキャップ、TPMSセンサー、および元のラグボルトはすべて、元のホイールから持ち越されます(スペーサーを使用すると、ホイールボルトが異なる場合があります)。さまざまな直径、幅、オフセットの組み合わせが用意されており、複数の装備とアプリケーションの機会があります。路上で使用する場合は、一般に、後輪を前輪よりもわずかに幅広に配置することをお勧めします。トラックとレースのアプリケーションでは、フロントとリアで同じ幅の正方形のセットアップが望まれます。ホイールオフセットは、達成したいクリアランスとスタンスによっても異なる場合があります。インスピレーションについては、画像ギャラリーをご覧ください。もし、あんたが'
    注:大きなホイールを選択して取り付ける場合は、ホイールの幅、オフセット、タイヤのサイズを慎重に検討する必要があります。より大きなホイールを追加すると、サスペンションコンポーネントや車体の摩擦につながる可能性があります。ホイールスペーサー、新しい位置合わせ設定、内部フェンダーの変更、またはその他の調整が必要になる場合があります。APEX BMWホイールとBMWホイールの一般的な備品の詳細については 、APEXホイールのページをご覧ください!
    価格はホイールあたりです。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F30 320i ※下記の本国ターナーの適合表にはF30 320iはございませんが、ターナージャパンが適合するかをテスト走行しました。
    ■適合表■ BMW E36 318i M42 1.8L BMW E36 318i M44 1.9L BMW E36 318ic M42 1.8L BMW E36 318ic M44 1.9L BMW E36 318is M42 1.8L BMW E36 318is M44 1.9L BMW E36 318ti M42 1.8L BMW E36 318ti M44 1.9L BMW E36 323ic M52 2.5L BMW E36 323is M52 2.5L BMW E36 325i M50 2.5L BMW E36 325ic M50 2.5L BMW E36 325is M50 2.5L BMW E36 328i M52 2.8L BMW E36 328ic M52 2.8L BMW E36 328is M52 2.8L BMW E36 M3 S50 3.0L BMW E36 M3 S52 3.2L BMW E46 323Ci M52 2.5L BMW E46 323i M52 2.5L BMW E46 325Ci M54 2.5L BMW E46 325i M54 2.5L BMW E46 325xi M54 2.5L BMW E46 328Ci M52 2.8L BMW E46 328i M52 2.8L BMW E46 330Ci M54 3.0L BMW E46 330i M54 3.0L BMW E46 330xi M54 3.0L BMW E90 325i N52 3.0L BMW E90 325xi N52 3.0L BMW E90 328i N52 3.0L BMW E90 328xi N52 3.0L BMW E90 330i N52 3.0L BMW E90 330xi N52 3.0L BMW E90 335d M57 3.0L BMW E90 335i N54 3.0L BMW E90 335i N55 3.0L BMW E90 335xi N54 3.0L BMW E90 335xi N55 3.0L BMW E91 325xi N52 3.0L BMW E91 328i N52 3.0L BMW E91 328xi N52 3.0L BMW E92 328i N52 3.0L BMW E92 328xi N52 3.0L BMW E92 335i N54 3.0L BMW E92 335i N55 3.0L BMW E92 335is N54 3.0L BMW E92 335xi N54 3.0L BMW E92 335xi N55 3.0L BMW E93 328i N52 3.0L BMW E93 335i N54 3.0L BMW E93 335i N55 3.0L BMW E93 335is N54 3.0L
    こちらはOEM【FAG】の製品です。
    ベアリング付きフロントホイールハブアセンブリは、BMW E90 E92 E82 E84 E89に適合します。これはOEM FAGブランドです。4つのホイールベアリング六角ボルトが必要-ホイールベアリングごとに#3112676203。このベアリングは、左側または右側で使用できます。個別に販売。ホイールベアリングが故障し始めると、通常、きしみ音または研削音が聞こえるか、ステアリングホイールにわずかな振動が感じられます。ハブの損傷やステアリングの問題を防ぐため、できるだけ早くこれらを交換してください。 OEMシェフラー(INA、LuK、およびFAG)は、高性能で精密な製造に注力するエンジニアリング企業です。個々のブランドINA、Luk、およびFAGが非常に高品質の部品をBMWに直接提供し、他の無数の自動車会社に加えて、信頼性と提供された部品の多様性の歴史により、シェフラーは私たち全員にとって重要な交換部品プロバイダーですターナーモータースポーツで。 1993年以来、高性能のBMWパーツとアクセサリーのリーディングソースとして、ターナーモータースポーツは世界中の何万人もの愛好家の頼りになるサプライヤーであることを光栄に思っています。20年以上にわたる部品、サービス、レースの経験により、私たちは高品質の性能と交換部品のみを提供しています。私たちのすべてのパフォーマンスパーツは、私たちが自分の車にインストールして実行するものであり、純正のBMWまたはOEMメーカーの交換部品です。信頼できるとわかっている部品のみを提供しています!
    このアイテムは次のBMWに適合します : E90 320i
    2008+ E82 BMW 128i 135i 135is 2006-2011 E90 BMW 325i 328i 330i 335d 335i-セダン 2006-2012 E91 BMW 328i- ワゴン 2007-2013 E92 BMW 328i 335i 335is-クーペ 2007-2013 E93 BMW 328i 335i M3-コンバーチブル 2013+ E84 BMW X1 sDrive28i 2009+ Z4 BMW Z4 sDrive28i Z4 sDrive30i Z4 sDrive35i Z4 sDrive35is
    750万BMW F22、F3X用(.30インチ)ホイールおよびハブエクステンダー
    ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。
    正しいホイールオフセットの問題 「隠れた」外観の代わりにフラッシュフィットメントを達成する ホイールが他のコンポーネント(サスペンション、ブレーキなど)と接触しないようにします。 トラック幅を広げることにより、取り扱いと安定性を改善 ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまり、スペーサーの厚さ分だけホイールを押し出します。このスペーサーキットには、ホイールベアリングのダストキャップに代わる専用のハブエクステンダーが含まれており、ハブを10mm延長します。より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。
    これらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。 「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。2000年代初頭以来、工場のBMWホイールパッドの直径は150 mm、152 mm、154 mm、そして現在は156 mmに拡大しています。 市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。 大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します。 この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。パッドサイズを大きくして使用すると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。 ほぼすべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。
    この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。 これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいた、クリーンなシート設計です。 サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。 私たちはBMWのホイールスペーサー事業におそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作る時が来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。 軽量(バネ下の質量が少ない)で、ニューイングランドの冬まで続く丈夫で耐久性のあるコーティングを施し、簡単に取り外せる(メカニックに感謝します)、精密に設計されたスペーサーを作成する必要がありましたハブとホイールに適切にフィットするように製造されています。より良いホイールスペーサーが市場で見つかることはありません!
    ターナーホイールスペーサーの機能-
    ハブエクステンダーによるハブ中心の設計 CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 航空宇宙グレードのアルミニウム製軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるようにレーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 工場でマッチするブラックまたはブライトシルバー仕上げの拡張ボルトセットが利用可能(ホイールスタッドキットも利用可能) ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製
    延長ホイールボルトすべてのBMWホイールスペーサーに は、長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。ホイールにぴったりの外観を実現するために、工場のBMWの外観を維持するための黒い亜鉛仕上げと、磨き上げられたホイールに適した明るい亜鉛ニッケル仕上げの2つの仕上げを提供しています。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。
    スペーサー仕様:
    ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:はい ホイールパッドのサイズ:通常
    このアイテムは次のBMWに適合します : F30 320i
    2014+ F22 F23 BMW 228i M235i 2012+ F30 BMW 320i 328i 335i- セダン2012+ F32 BMW 428i 435i- クーペ2013+ F33 BMW 428i 435i- コンバーチブル2012+ F34 BMW 328i 335i- グランツーリスモ2012+ F36 BMW 428i 435i-グランクーペ
    BMW E70 X5M、E71 X6 / X6M、F02、F10、F13、F22、F25、F3X用の拡張ホイールボルト付き3MM(.12インチ)ビッグパッドホイールスペーサー
    これらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。 2000年代初頭以来、工場のBMWホイールパッドの直径は150 mm、152 mm、154 mm、そして現在は156 mmに拡大しています 。市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。 大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します。 この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。 パッドサイズを大きくして使用すると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。 ほぼすべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。
    3mmおよび5mmのビッグパッドスペーサーは、F10 M5 / F12 M6ホイール装備の問題も解決します。 工場のカーボンセラミックブレーキには、ブレーキローターハットに機械加工された凹部があります。 ホイールは、この窪みの中に収まるはずです。しかし、工場やアフターマーケットのホイールの中には、凹部には大きすぎる取り付けパッドが付いているものがあります。 ターナー3mmまたは5mmスペーサーを使用すると、これらのタイプのホイールにしっかりした取り付け面が得られます。
    ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまります。 ホイールはスペーサーの厚さ分だけ外側に押し出されます。スペーサーを使用すると、ホイールが車体に過度に押し込まれた場合のホイールオフセットの問題を修正したり、ホイールをサスペンションまたはインナーボディワークと接触させたり、大きなブレーキを解除したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を向上させたり、正しい外観とスタンス。 当社のホイールスペーサーは、ほぼすべてのタイプのBMWホイールと互換性があり、ホイールハブに直接取り付けられます(取り付け具については以下を参照)。 より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。
    この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。 これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいた、クリーンなシート設計です。サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。 私たちはBMWのホイールスペーサービジネスにおそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作るときが来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。 軽量で(バネ下の質量が少ない)、ニューイングランドの冬まで続く丈夫で耐久性のあるコーティングを持ち、簡単に取り外せる(メカニックに感謝します)、そして適切に設計され製造されたスペーサーを作る必要がありましたフィットハブとホイールに。より良いホイールスペーサーが市場で見つかることはありません!
    ターナーホイールスペーサーの機能
    ハブ中心設計、1ピーススペーサー CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 大きなパッド表面積-156mm対標準150mm 航空宇宙グレードのアルミニウム製軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるようにレーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 工場出荷時の黒または光沢のあるシルバー仕上げのオプションの拡張ボルトセット(ホイールスタッドキットも利用可能) ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製
    スペーサー仕様
    ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:はい ホイールパッドサイズ:大
    すべてのBMWホイールスペーサーに必要な延長ホイールボルトは、長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットです。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。ホイールにぴったりの外観を実現するために、工場のBMWの外観を維持するための黒い亜鉛仕上げと、磨き上げられたホイールに適した明るい亜鉛ニッケル仕上げの2つの仕上げを提供しています。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。
    3mmスペーサー注: 3mmスペーサーは、既存のハブリップの3mmのスペースを使用します。ホイールのハブ表面は3mm少なくなり、確実な取り付けが可能です。したがって、中央の穴の周りに傾斜があるホイールは、ハブリップにかみ合わず、振動が発生する可能性があります。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F30 320i
    フロントまたはリア 2014+ F22 BMW 228i 228iX M235i M235iX 2012+ F30 BMW 320i 320iX 328i 328iX 335i 335iX-セダン 2012+ F31 BMW 328i 328iX-ワゴン 2014+ F34 BMW 328i 328iX 335iX-グランツーリスモ 2014+ F32 BMW 428i 428iX 435i 435iX-クーペ 2014+ F33 BMW 428i 428iX 435i 435iX-コンバーチブル 2014+ F36 BMW 428i 428iX 435i 435iX-グランクーペ 2011+ F10 BMW 528i 535i 535i xDrive 550i 550i xDrive 2010+ F07 BMW 535i GT、535i xDrive GT、550i GT、550i xDrive GT 2012+ F13 BMW 640i 650i 2009+ F01 BMW 740i 740li 750i 750li 750i xDrive 750li xDrive 760li 2011+ F25 BMW X3 xDrive28i X3 xDrive35i
    リアのみ 2007-2013 E70 BMW X5M 2007-2014 E71 BMW X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6M
    BMW F22、F3X用10MM(.39インチ)ホイールスペーサーおよびハブエクステンダー
    ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。
    正しいホイールオフセットの問題 「隠れた」外観の代わりにフラッシュフィットメントを達成する ホイールが他のコンポーネント(サスペンション、ブレーキなど)と接触しないようにします。 トラック幅を広げることにより、取り扱いと安定性を改善 ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまり、スペーサーの厚さ分だけホイールを押し出します。このスペーサーキットには、ホイールベアリングのダストキャップに代わる専用のハブエクステンダーが含まれており、ハブを10mm延長します。より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。
    これらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。 「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。 2000年代初頭以来、工場のBMWホイールパッドの直径は150 mm、152 mm、154 mm、そして現在は156 mmに拡大しています。 市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します(画像を参照)。 この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。 パッドサイズを大きくして使用すると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。 ほぼすべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。
    この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。 これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいた、クリーンなシート設計です。 サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。 私たちはBMWのホイールスペーサー事業におそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作る時が来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。 軽量(バネ下の質量が少ない)で、丈夫で耐久性のあるコーティングを施し、、精密に設計されたスペーサーを作成する必要がありました。 ハブとホイールに適切にフィットするように製造されています。
    ターナーホイールスペーサーの機能-
    ハブエクステンダーによるハブ中心の設計 CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 航空宇宙グレードのアルミニウム製軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるようにレーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 工場でマッチするブラックまたはブライトシルバー仕上げの拡張ボルトセットが利用可能(ホイールスタッドキットも利用可能) ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製
    延長ホイールボルトすべてのBMWホイールスペーサーに は、長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。ホイールにぴったりの外観を実現するために、工場のBMWの外観を維持するための黒い亜鉛仕上げと、磨き上げられたホイールに適した明るい亜鉛ニッケル仕上げの2つの仕上げを提供しています。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。
    スペーサー仕様:
    ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:はい ホイールパッドのサイズ:通常
    このアイテムは次のBMWに適合します : F30 320i
    2014+ F22 F23 BMW 228i M235i 2012+ F30 BMW 320i 328i 335i-Sedan 2012+ F32 BMW 428i 435i- クーペ2013+ F33 BMW 428i 435i- コンバーチブル2012+ F34 BMW 328i 335i- グランツーリスモ2012+ F36 BMW 428i 435i-グランクーペ
    BMW E70 X5M、E71 X6 / X6M、F02、F10、F13、F22、F25、F3X、F8X M3 / M4用の10MMビッグパッドホイールスペーサー
    これらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。 「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。 2000年代初頭以来、工場のBMWホイールパッドの直径は150 mm、152 mm、154 mm、そして現在は156 mmに拡大しています。市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。 大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します(画像を参照)。 この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。 パッドサイズを大きくして使用すると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。 ほぼすべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。
    ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。 ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまります。ホイールはスペーサーの厚さ分だけ外側に押し出されます。 スペーサーを使用すると、ホイールが車体に過度に押し込まれた場合のホイールオフセットの問題を修正したり、サスペンションまたはインナーボディワークとのホイールの接触を解消したり、大きなブレーキを解除したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を向上させたり、正しい外観とスタンス。 当社のホイールスペーサーは、ほぼすべてのタイプのBMWホイールと互換性があり、ホイールハブに直接取り付けられます(取り付け具については以下を参照)。 より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。
    この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。 これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいた、クリーンなシート設計です。 サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。 私たちはBMWのホイールスペーサービジネスにおそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作るときが来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。 軽量で (バネ下の質量が少ない)、丈夫で耐久性のあるコーティングを持ち、簡単に取り外せる、そして適切に設計され製造されたスペーサーをフィットハブとホイールに作る必要がありました。 より良いホイールスペーサーが市場で見つかることはありません。
    ターナーホイールスペーサーの機能
    ハブ中心のリップを備えたハブ中心の設計 CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 大きなパッド表面積-156mm対標準150mm 航空宇宙グレードのアルミニウム–軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるようにレーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製
    スペーサー仕様
    ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:はい ホイールパッドサイズ:大 延長ホイールボルト
    すべてのBMWホイールスペーサーには、より長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルトです(グレード10.9)。黒い亜鉛コーティングは、工場のBMWの外観を維持し、長期にわたる腐食保護を提供します。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F30 320i
    フロントまたはリア 2014+ F22 BMW 228i 228iX M235i M235iX 2012+ F30 BMW 320i 320iX 328i 328iX 335i 335iX-セダン 2012+ F31 BMW 328i 328iX-ワゴン 2014+ F34 BMW 328i 328iX 335iX-グランツーリスモ 2014+ F32 BMW 428i 428iX 435i 435iX-クーペ 2014+ F33 BMW 428i 428iX 435i 435iX-コンバーチブル 2014+ F36 BMW 428i 428iX 435i 435iX-グランクーペ 2015+ F80 BMW M3 2015+ F82 BMW M4 2011+ F10 BMw 528i 535i 535i xDrive 550i 550i xDrive 2010+ F07 BMw 535i GT、535i xDrive GT、550i GT、550i xDrive GT 2012+ F13 BMW 640i 650i 2009+ F01 BMW 740i 740li 750i 750li 750i xDrive 750li xDrive 760li 2011+ F28 BMW X3 xDrive35i
    リアのみ 2007-2013 E70 BMW X5M 2007-2014 E71 BMW X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6M
    BMW E70 X5M、E71 X6 / X6M、F02、F10、F13、F22、F25、F3X用の拡張ホイールボルト付き5MM(.49インチ)ビッグパッドホイールスペーサー こちらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。 「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。2000年代初頭以来、工場のBMWホイールパッドの直径は150 mm、152 mm、154 mm、そして現在は156 mmに拡大しています。 市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。 大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します(画像を参照)。 この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。パッドサイズを大きくして使用すると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。 ほぼすべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。 ホイールパッドのサイズと、装備と強度への影響の詳細については、スペーサーFAQページ。 3mmおよび5mmのビッグパッドスペーサーは、F10 M5 / F12 M6ホイール装備の問題も解決します。 工場のカーボンセラミックブレーキには、ブレーキローターハットに機械加工された凹部があります。ホイールは、この窪みの中に収まるはずです。 しかし、工場やアフターマーケットのホイールの中には、凹部には大きすぎる取り付けパッドが付いているものがあります。 ターナー3mmまたは5mmスペーサーを使用すると、これらのタイプのホイールにしっかりした取り付け面が得られます。 この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーコンセプトの完全な再設計を表しています。 これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいた、クリーンなシート設計です。サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。 私たちはBMWのホイールスペーサービジネスにおそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作るときが来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。 軽量で(バネ下の質量が少ない)、ニューイングランドの冬まで続く丈夫で耐久性のあるコーティングを備えた、簡単に取り外し可能なスペーサーを作成する必要がありました
    ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。 ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまります。 ホイールはスペーサーの厚さ分だけ外側に押し出されます。 スペーサーを使用すると、ホイールが車体に過度に押し込まれた場合のホイールオフセットの問題を修正したり、ホイールをサスペンションまたはインナーボディワークと接触させたり、大きなブレーキを解除したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を向上させたり、正しい外観とスタンス。 当社のホイールスペーサーは、ほぼすべてのタイプのBMWホイールと互換性があり、ホイールハブに直接取り付けられます(取り付け具については以下を参照)。 より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。
    (メカニックに感謝します)、適切に設計され製造されたする必要がありましたフィットハブとホイールに。より良いホイールスペーサーが市場で見つかることはありません。
    ターナーホイールスペーサーの機能
    ハブ中心のデザイン* CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 大きなパッド表面積-156mm対標準150mm 航空宇宙グレードのアルミニウム、軽量でありながら非常に強く、耐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるようにレーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製
    スペーサー仕様
    ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:ハブエクステンダーまたは非ベベルホイールパッドのみ ホイールパッドサイズ:大 延長ホイールボルト
    すべてのBMWホイールスペーサーには、より長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。黒い亜鉛コーティングは、工場のBMWの外観を維持し、長期にわたる腐食保護を提供します。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。
    5mmスペーサー注: 5mmスペーサーは既存のハブリップ上にありますが、ホイールを載せるためのリップは5mm未満です。そのため、中央の穴の周りにベベルを持つホイールはハブリップに係合せず、振動が発生する可能性があります。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F30 320i
    フロントまたはリア 2014+ F22 BMW 228i 228iX M235i M235iX 2012+ F30 BMW 320i 320iX 328i 328iX 335i 335iX-セダン 2012+ F31 BMW 328i 328iX-ワゴン 2014+ F34 BMW 328i 328iX 335iX-グランツーリスモ 2014+ F32 BMW 428i 428iX 435i 435iX-クーペ 2014+ F33 BMW 428i 428iX 435i 435iX-コンバーチブル 2014+ F36 BMW 428i 428iX 435i 435iX-グランクーペ 2011+ F10 BMW 528i 535i 535i xDrive 550i 550i xDrive 2010+ F07 BMW 535i GT、535i xDrive GT、550i GT、550i xDrive GT 2012+ F13 BMW 640i 650i 2009+ F01 BMW 740i 740li 750i 750li 750i xDrive 750li xDrive 760li 2011+ F25 BMW X3 xDrive28i X3 xDrive35i
    リアのみ 2007-2013 E70 BMW X5M 2007-2014 E71 BMW X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6M
    ハブエクステンダーは、他にはないソリューションです!BMWホイールは、ハブにしっかりと(安全に)取り付けられるように、ハブセントリックリップに収まる必要があります。しかし、3mm、5mm、8mm、または10mmのスペーサーを11mm以下の大きさでリップに配置すると、大きな問題が発生します。ホイールが止まるためのリップは残りません。世界をリードするBMWチューナーおよびレースチームの1つとして、私たちは、車輪を安全に取り付けるために、唇を伸ばして失われた表面領域を取り戻す方法を思いつきました。当社のハブエクステンダーは、その種の最初のものです。 ハブエクステンダーは、ストックダストキャップが通常フロントホイールハブに取り付けられている場所に適合します。ダストキャップを取り出し、ハブエクステンダーをその場所にタップします。それは元の唇の延長になります。これらは、後部ハブが内側にテーパーが付いているため(狭くなるため)、以下にリストされている車のフロントハブでのみ機能します。フロントアクスルシャフトがハブから突き出ているため、これらはXi AWDモデルでは機能しません。ハブエクステンダーを使用すると、3mm、5mm、7.5mm、10mm、またはそれ以上のほぼすべてのフラットホイールスペーサーを使用でき、ホイールがしっかりと固定されないことを心配する必要はありません。これは、ホイールの背面に既存のスペーサー(Kosei K1スペーサーなど)と一致しない面取りがあるホイールに最適です。 ターナーハブエクステンダーの機能- +ハブ拡張により、フラットスペーサーが真のハブセントリック装備品になります + CADプロセスとCNC ミルマシンにより正確な公差装備品 +航空宇宙グレードのアルミニウム軽量でありながら非常に強力で 耐腐食性があります + 追加の耐腐食性のための軍事仕様ハードコート+ステルスブラックレーザーで色を刻むターナーロゴ +ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! +アメリカ製 ホイールの制限。ホイールの設計と製造はブランドによって異なるため、特別な配慮が必要です。重要な寸法は、中心穴の深さです。いくつかのホイールは、センターボアへの追加の突出のために、より大きなスペーサーとハブエクステンダーでは動作しません。ホイールを測定して、センターボアに伸びる追加の2.5〜5mmのハブに対応できることを確認してください。図を見るにはここをクリックしてください。 ハブの制限。BMWには複数のハブ設計がありますが、すべてがハブエクステンダーと互換性があるわけではありません。ハブの内側のリップは、少なくとも13mm(エクステンダーがハブに収まる深さ)にわたって平らで滑らかでなければなりません。一部のBMWハブには、ボウルエクステンダーまたは内壁が先細りになっているため、ハブエクステンダーが完全に着座できません。ハブダストキャップを取り外して、ターナーハブエクステンダーを開く前に確認します。 このアイテムは次のBMWに適合します: 2014+ F22 F23 BMW 228i M235i 1988-1991 E30 BMW M3 1992-1998 E36 BMW 318i 318is 318ti 318ic 323is 323ic 325i 325is 325ic 328i 328is 328ic M3 1999-2005 E46 BMW 323i 323ci 325i 328i 328i 328i 328i 328i 328i 328i 328i 328i 328i 328i 330ci M3 / 2013年10 + F30 BMW 320iの328iの335i -セダン 10/2013 + F31 BMW 328i -ワゴン 10/2013 + F34 BMW 328i -グランツーリスモ 10/2013 + F32 BMW 428i 435i -クーペ 10/2013 + F33 BMW 428i 435i -コンバーチブル10/2013 + F36 BMW 428i 435i-グランクーペ 1982-1988 E28 BMW 524td 528e 533i 535i 535is M5 1989-1995 E34 BMW 525i 530i 535i 540i M5 1982-1989 E24 BMW 633csi 635csi M6 1988-1994 E32 BMW 735i 735il 740il 740i 740i 740i 740i 740i 1995-2001 E38 BMW 740i 740il 750il 1990-1999 E31 BMW 840i 840ci 850i 850ci 850csi 1997-2002 Z3 BMW Z3 1.9 Z3 2.3 Z3 2.5i Z3 2.8 Z3 3.0i MロードスターMクーペ 2003-2008 Z4 BMW Z4 2.5i Z4 3.0i Z4 3.0si Z4 MロードスターMクーペ
    BMW F80 M3、F82 M4用の5 MM(.20インチ)一体型ホイールスペーサーとハブエクステンダー ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的問題を解決する理想的なソリューションです。スペーサーを使用すると、ホイールオフセットの問題、大きなブレーキまたはサスペンションまたは車体のクリアランスを修正したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を改善したり、単に正しい外観とスタンスを得ることができます。スペーサーは、BMW向けに正確に設計されており、他のブランドにはない複数の機能を備えており、レースチームとストリートプロジェクトカーで厳密にテストされています。BMWのスペシャリストであり、社内で設計、設計、製造しているため、市場で最も先進的なBMWホイールスペーサーがあります。 社内の研究開発部 すべての小さなフラットスペーサーに固有の欠点を解決しました-ホイールを載せるのに十分なリップがハブに残されていません。BMWは、ハブから突出するリップに合うようにホイールを設計しています。ボルトだけではホイールをサポートするようには設計されていません。リップに平らなスペーサーを配置すると、使用可能なリップの量が減り、ホイールボルトにより多くのストレスがかかります。ボルトだけがこのように設計されていないため、ボルトとハブは最終的に破損します。それで私達のR&D部。は、スペーサーとハブエクステンダーを組み合わせた独創的な組み合わせを考案しました。このスペーサーには、フラットスペーサー(真のハブセントリック5mmスペーサー)を備えた新しいハブが組み込まれています。ターナーインターロッキングテクノロジースペーサーは、独自のM3 / M4ハブの空隙に適合するブリッジサポート構造を備えています。これにより、スペーサーがホイールに固定される新しい完全なリップを備えたインターロック式装備品が得られます。他のすべてのM3 / M4 5mmスペーサーは古いニュースであり、これらの代わりにフラットスペーサーを実行するのはおかしいでしょう! 当社のスペーサーは、航空宇宙グレードのアルミニウムから社内で製造され、通常の陽極酸化よりも強力で耐久性のある軍事仕様のハードコートで仕上げられています。スペーサーをホイールとハブに溶け込むように、ステルスグレーまたはブラックで仕上げています。また、正しい直径のスペーサーを使用しているため、ホイールとハブの間に見苦しい段差はありません。部品番号とターナーのロゴは、簡単に識別できるようにレーザー刻印されています。スペーサーの背面にあるポケットは、ターナーモータースポーツの革新であり、頑強なスペーサーをハブから取り外すのに役立ちます。 これらのスペーサーには、より長いホイールボルトまたはスタッドが必要です。 安全で完全なインストールのために、いくつかのスタイルのホイールボルトまたはスタッドが提供されています。 長いホイールボルトまたはスタッドをご購入の方はメールにてお問い合わせください。 ターナーホイールスペーサーの機能 ハブ中心設計、ハブエクステンダー付き1ピーススペーサー CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 航空宇宙グレードのアルミニウム–軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるように、レーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 工場に合った黒色仕上げのオプションの拡張ボルトセット(ホイールスタッドキットも利用可能) ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製 スペーサー仕様 ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:統合ハブエクステンダーで可能 ホイールパッドサイズ:大 延長ホイールボルト すべてのBMWホイールスペーサーには、より長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。黒い亜鉛コーティングは、工場のBMWの外観を維持し、長期にわたる腐食保護を提供します。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。 このアイテムは以下のBMWに適合します: フロントまたはリア 2015+ F80 BMW M3セダン 2015+ F82 BMW M4クーペ 2015+ F83 BMW M4コンバーチブル
    BMW F22 F23 F87 F30 F31 F34 F32 F33 F36 F80 F82 F83 F10 F07 F12 F13 F06 F01 F02 F25用17.5MM(.69インチ)ビッグパッドホイールスペーサー(下記の備考参照) ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。 正しいホイールオフセットの問題 「隠れた」外観の代わりにフラッシュフィットメントを達成する ホイールが他のコンポーネント(サスペンション、ブレーキなど)と接触しないようにします。 トラック幅を広げて、取り扱いと安定性を改善 ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまり、スペーサーの厚さ分だけホイールを押し出します。当社のホイールスペーサーは、ほぼすべてのタイプのBMWホイールと互換性があり、ホイールハブに直接取り付けられます(取り付け具については以下を参照)。これらは、より大きな直径のビッグパッドホイールスペーサーで、新しい在庫のBMWホイールの大きな取り付け面に一致します(ビッグパッドスペーサーの詳細については、ここをクリックしてください)。より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。 長いホイールボルトまたはホイールスタッドをご購入ご希望の方はメールにてお問い合わせください。 この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいたゼロからのクリーンシートデザインです。サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。私たちはBMWのホイールスペーサービジネスにおそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作るときが来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。軽量(バネ下の質量が少ない)で、ニューイングランドの冬まで続く丈夫で耐久性のあるコーティングを施し、簡単に取り外せる(メカニックに感謝します)、精密に設計されたスペーサーを作成する必要がありましたハブとホイールに適切にフィットするように製造されています。より良いホイールスペーサーが市場で見つかることはありません! ターナーホイールスペーサーの機能- ハブ中心設計、1ピーススペーサー CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 大きなホイールパッドの表面積-156mm対標準150mm 航空宇宙グレードのアルミニウム製軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるように、レーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 工場でマッチするブラックまたはブライトシルバー仕上げの拡張ボルトセットが利用可能(ホイールスタッドキットも利用可能) ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製 延長ホイールボルトすべてのBMWホイールスペーサーに は、長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。ホイールにぴったりの外観を実現するために、工場のBMWの外観を維持するための黒い亜鉛仕上げと、磨かれたホイールに合う明るい亜鉛ニッケル仕上げの2つの仕上げが用意されています。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。 スペーサー仕様: ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:はい ホイールパッドサイズ:大 重要な注意:ストックハブリップの深さを測定することが重要です。リップの深さは、スペーサーの厚さを超えてはいけません。ハブがスペーサーよりも深い場合、スペーサーはブレーキローターに着座せず、スペーサーやホイールの故障につながる可能性があります。一度開くとスペーサーを戻すことができないため、最初に唇を測定することを強くお勧めします。 年およびモデルの用途 フロントまたはリアアプリケーション: 2014+ F22 F23 BMW 228i 228iX M235i M235iX 2016+ F87 BMW M2 2012+ F30 BMW 320i 320iX 328i 328iX 335i 335iX-セダン 2012+ F31 BMW 328i 328iX-ワゴン 2014+ F34 BMW 328i 328iX 335iX-グランツーリスモ 2014 + F32 BMW 428i 428iX 435i 435iX-クーペ 2014+ F33 BMW 428i 428iX 435i 435iX-コンバーチブル 2014+ F36 BMW 428i 428iX 435i 435iX-グランクーペ 2015+ F80 BMW M3 2015+ F82 F83 BMW M4 2004-2010 E60 BMW525i 528i 530i 535i 545i 550i M5 2011+ F10 BMW 528i 528i xDrive 535i 535i xDrive 535d 535d xDrive 550i 550i xDrive M5 2010+ F07 BMw 535i GT、535i xDrive GT、550i GT、550i xDrive GT 2012+ F12 BMW 640i 640i 640i 640i xDrive M6 2013+ F06 BMW 640iグランクーペ640i xDriveグランクーペ650iグランクーペ650i xDriveグランクーペM6グランクーペ 2009+ F01 BMW 740i 740li 750i 750li 750i 750i xDrive 750li xDrive 760li 2011+ F25 BMW X3 xDrive28i X3 xDrive35i リアアプリケーションのみ: 2007- 2013 E70 BMW X5M 2007-2014 E71 BMW X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6M
    これらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。2000年代初頭以来、工場のBMWホイールパッドの直径は150 mm、152 mm、154 mm、そして現在は156 mmに拡大しています。市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します(画像を参照)。この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。パッドサイズを大きくして使用すると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。ほぼすべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。ホイールパッドのサイズと、装備と強度への影響の詳細については、スペーサーFAQページ。 ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまります。ホイールはスペーサーの厚さ分だけ外側に押し出されます。スペーサーを使用すると、ホイールが車体に過度に押し込まれた場合のホイールオフセットの問題を修正したり、ホイールをサスペンションまたはインナーボディワークと接触させたり、大きなブレーキを解除したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を向上させたり、正しい外観とスタンス。当社のホイールスペーサーは、ほぼすべてのタイプのBMWホイールと互換性があり、ホイールハブに直接取り付けられます(取り付け具については以下を参照)。より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。 長いホイールボルと、ホイールスタッドをご購入の方はメールにてお問い合わせください。 この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいたゼロからのクリーンシートデザインです。サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。私たちはBMWのホイールスペーサービジネスにおそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作るときが来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。軽量で(バネ下の質量が少ない)、ニューイングランドの冬まで続く丈夫で耐久性のあるコーティングを持ち、簡単に取り外せる(メカニックに感謝します)、そして適切に設計され製造されたスペーサーを作る必要がありましたフィットハブとホイールに。より良いホイールスペーサーが市場で見つかることはありません! ターナーホイールスペーサーの機能 ハブ中心のリップを備えたハブ中心の設計 CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 大きなパッド表面積-156mm対標準150mm 航空宇宙グレードのアルミニウム製軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるように、レーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製 スペーサー仕様 ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:はい ホイールパッドサイズ:大 延長ホイールボルト すべてのBMWホイールスペーサーには、より長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。黒い亜鉛コーティングは、工場のBMWの外観を維持し、長期にわたる腐食保護を提供します。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。 このアイテムは以下のBMWに適合します: フロントまたはリア 2014+ F22 BMW 228i 228iX M235i M235iX 2012+ F30 BMW 320i 320iX 328i 328iX 335i 335iX-セダン 2012+ F31 BMW 328i 328iX-ワゴン 2014+ F34 BMW 328i 328iX 335iX-グランツーリスモ 2014+ F32 BMW 428i 428iX 435i 435iX-クーペ 2014+ F33 BMW 428i 428iX 435i 435iX-コンバーチブル 2014+ F36 BMW 428i 428iX 435i 435iX-グランクーペ 2015+ F80 BMW M3 2015+ F82 BMW M4 2010+ F07 BMW535i GT、535i xDrive GT、550i GT、550i xDrive GT 2011+ F10 BMW 528i 528i xDrive 535i 535i xDrive 535d 535d xDrive 550i 550i xDrive M5 2012+ F12 BMW 640i 640i xDrive 650i 650i xDrive M6 2013+ F06 BMW 640iグランクーペグランクーペ650iグランクーペ650i xDriveグランクーペM6グランクーペ 2009+ F01 BMW 740i 740li 750i 750li 750i xDrive 750li xDrive 760li 2011+ F25 BMW X3 xDrive28i X3 xDrive35i リアのみ 2007-2013 E70 BMW X5M 2007-2014 E71 BMW X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6M
    10MM BMW F80 M3用(0.39インチ)1ピース統合ホイールスペーサとハブエクステンダー、F82 M4 ホイールスペーサーが装備と美的多くの問題を解決するための理想的なソリューションです。スペーサーを使用すると、ホイールオフセットの問題、大きなブレーキまたはサスペンションまたは車体のクリアランスを修正したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を改善したり、単に正しい外観とスタンスを得ることができます。スペーサーは、BMW向けに正確に設計されており、他のブランドにはない複数の機能を備えており、レースチームとストリートプロジェクトカーで厳密にテストされています。BMWのスペシャリストであり、社内で設計、設計、製造しているため、市場で最も先進的なBMWホイールスペーサーがあります。 社内の研究開発部 すべての小さなフラットスペーサーに固有の欠点を解決しました-ホイールを載せるのに十分なリップがハブに残されていません。BMWは、ハブから突出するリップに合うようにホイールを設計しています。ボルトだけではホイールをサポートするようには設計されていません。リップに平らなスペーサーを配置すると、使用可能なリップの量が減り、ホイールボルトにより多くのストレスがかかります。ボルトだけがこのように設計されていないため、ボルトとハブは最終的に破損します。それで私達のR&D部。は、スペーサーとハブエクステンダーを組み合わせた独創的な組み合わせを考案しました。このスペーサーには、フラットスペーサー(真のハブセントリック10mmスペーサー)を備えた新しいハブが組み込まれています。ターナーインターロッキングテクノロジースペーサーは、独自のM3 / M4ハブの空隙に適合するブリッジサポート構造を備えています。これにより、スペーサーがホイールに固定される新しい完全なリップを備えたインターロック式装備品が得られます。他のすべてのM3 / M4 10mmスペーサーは古いニュースであり、これらの代わりにフラットスペーサーを実行するのは夢中になります! 当社のスペーサーは、航空宇宙グレードのアルミニウムから社内で製造され、通常の陽極酸化よりも強力で耐久性のある軍事仕様のハードコートで仕上げられています。スペーサーをホイールとハブに溶け込むように、ステルスグレーまたはブラックで仕上げています。また、正しい直径のスペーサーを使用しているため、ホイールとハブの間に見苦しい段差はありません。部品番号とターナーのロゴは、簡単に識別できるようにレーザー刻印されています。スペーサーの背面にあるポケットは、ターナーモータースポーツの革新であり、頑強なスペーサーをハブから取り外すのに役立ちます。 これらのスペーサーには、より長いホイールボルトまたはスタッドが必要です。 安全で完全なインストールのために、いくつかのスタイルのホイールボルトまたはスタッドが提供されています。 長いボルトをご希望の方はメールにてお問い合わせください。 ターナーホイールスペーサーの機能 ハブ中心設計、ハブエクステンダー付き1ピーススペーサー CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 航空宇宙グレードのアルミニウム–軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるように、レーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 工場に合った黒色仕上げのオプションの拡張ボルトセット(ホイールスタッドキットも利用可能) ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製 Wheel Spacer Tech&FAQスペーサーの スペーサー仕様 ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:統合ハブエクステンダーで可能 ホイールパッドサイズ:大 すべてのBMWホイールスペーサーに必要な延長ホイールボルトは、長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットです。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルトです(グレード10.9)。黒い亜鉛コーティングは、工場のBMWの外観を維持し、長期にわたる腐食保護を提供します。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。 このアイテムは以下のBMWに適合します: フロントまたはリア 2015+ F80 BMW M3セダン 2015+ F82 BMW M4クーペ 2015+ F83 BMW M4コンバーチブル
    BMW E70 X5M、E71 X6 / X6M、F02、F06、F07、F10、F12 / F13、F22、F25、F3X、F8X M3 / M4用の15MM(.59インチ)ビッグパッドホイールスペーサー これらは、最新世代の工場BMWホイール用に設計されたビッグパッドホイールスペーサーです。「ホイールパッド」は、車のハブに取り付けるホイールの背面です。2000年代初頭以来、工場のBMWホイールパッドの直径は150 mm、152 mm、154 mm、そして現在は156 mmに拡大しています。市販されているホイールスペーサーのほとんどは152mmです。大きなパッドで小さなスペーサーを使用することとの違いは、ホイールの背面とブレーキローターハットの間に見苦しいステップダウンを残します(画像を参照)。この視覚的な欠陥を修正するには、より大きな直径のスペーサーであるビッグパッドを使用します。パッドサイズを大きくすると、ステップが少なくなるか、まったくステップがなくなります。ほぼすべてのアフターマーケットホイールメーカーが小さなパッドサイズを使用していることに注意してください(主にバネ下重量を減らすため)。ホイールパッドのサイズと、装備と強度への影響の詳細については、スペーサーFAQページ。 ホイールスペーサーは、多くの装備と審美的な問題を解決する理想的なソリューションです。ホイールとハブアセンブリの間にスペーサーがはまります。ホイールはスペーサーの厚さ分だけ外側に押し出されます。スペーサーを使用すると、ホイールが車体に過度に押し込まれた場合のホイールオフセットの問題を修正したり、ホイールをサスペンションまたはインナーボディワークと接触させたり、大きなブレーキを解除したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を向上させたり、正しい外観とスタンス。当社のホイールスペーサーは、ほぼすべてのタイプのBMWホイールと互換性があり、ホイールハブに直接取り付けられます(取り付け具については以下を参照)。より長いホイールボルトまたはホイールスタッドが必要です。 この最新世代のターナーモータースポーツホイールスペーサーは、ホイールスペーサーのコンセプトを全面的に再設計したものです。これは、BMWの長年のサービスとモータースポーツに基づいたゼロからのクリーンシートデザインです。サービス技術者、顧客、レースチームのクルーから学んだことをすべて取り入れ、すべてのスペーサーを打ち負かすためにスペーサーを構築しました。私たちはBMWのホイールスペーサービジネスにおそらく誰よりも長く携わっており、独自のスペーサーを作るときが来たとき、基本的なスペーサーデザインではうまくいきませんでした。軽量(バネ下質量が低い)で、ニューイングランドの冬まで続く丈夫で耐久性のあるコーティングを備え、簡単に取り外せる(メカニックに感謝します)ためのスペーサーを作成する必要がありました。適切なフィットハブとホイールに。より良いホイールスペーサーが市場で見つかることはありません! ターナーホイールスペーサーの機能 ハブ中心のリップを備えたハブ中心の設計 CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 大きなパッド表面積-156mm対標準150mm 航空宇宙グレードのアルミニウム製軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるように、レーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製 ホイールスペーサーテック&FAQ 重要な注意:ハブリップの深さを測定することが重要です。リップの深さは、スペーサーの厚さを超えてはなりません。これは、古いモデルよりも深いハブを備えた新しいシャーシ車では重要です。 スペーサー仕様 ボルトパターン:5 x 120 センターボア:72.6mm ハブセントリック:はい ホイールパッドサイズ:大 延長ホイールボルト すべてのBMWホイールスペーサーには、より長いホイールボルトまたはホイールスタッドのセットが必要です。スペーサーは、ストックボルトには使用できません。当社の拡張ラグボルトは、非常に高品質で高品質のスチールラグボルト(グレード10.9)です。黒い亜鉛コーティングは、工場のBMWの外観を維持し、長期にわたる腐食保護を提供します。亜鉛仕上げは、700時間の塩水噴霧試験に耐えるように設計されています。 ご購入をご希望の方はメールにてお問い合わせください。 このアイテムは以下のBMWに適合します: フロントまたはリア 2014+ F22 BMW 228i 228iX M235i M235iX 2012+ F30 BMW 320i 320iX 328i 328iX 335i 335iX-セダン 2012+ F31 BMW 328i 328iX-ワゴン 2014+ F34 BMW 328i 328iX 335iX-グランツーリスモ 2014+ F32 BMW 428i 428iX 435i 435iX-クーペ 2014+ F33 BMW 428i 428iX 435i 435iX-コンバーチブル 2014+ F36 BMW 428i 428iX 435i 435iX-グランクーペ 2015+ F80 BMW M3 2015+ F82 BMW M4 2011+ F10 BMW528i 528i xDrive 535i 535i xDrive 535d 535d xDrive 550i 550i xDrive M5 2010+ F07 BMw 535i GT、535i xDrive GT、550i GT、550i xDrive GT 2012+ F12 BMW 640i 640i xDrive 650i 650i xDrive M6 2013+ F06 BMW 640iグランクーペグランクーペ650iグランクーペ650i xDriveグランクーペM6グランクーペ 2009+ F01 BMW 740i 740li 750i 750li 750i xDrive 750li xDrive 760li 2011+ F25 BMW X3 xDrive28i X3 xDrive35i リアのみ 2007-2013 E70 BMW X5M 2007-2014 E71 BMW X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6M
    BMW F80 M3、F82 M4用7.5MM(.30インチ)一体型ホイールスペーサーとハブエクステンダー ホイールスペーサーは、多くの装備と美観の問題を解決する理想的なソリューションです。スペーサーを使用すると、ホイールオフセットの問題、大きなブレーキまたはサスペンションまたは車体のクリアランスを修正したり、トラック幅を広げることでハンドリングと安定性を改善したり、単に正しい外観とスタンスを得ることができます。スペーサーは、BMW向けに正確に設計されており、他のブランドにはない複数の機能を備えており、レースチームとストリートプロジェクトカーで厳密にテストされています。BMWのスペシャリストであり、社内で設計、設計、製造しているため、市場で最も先進的なBMWホイールスペーサーがあります。 社内の研究開発部 すべての小さなフラットスペーサーに固有の欠点を解決しました-ホイールを載せるのに十分なリップがハブに残されていません。BMWは、ハブから突出するリップに合うようにホイールを設計しています。ボルトだけではホイールをサポートするようには設計されていません。リップに平らなスペーサーを配置すると、使用可能なリップの量が減り、ホイールボルトにより多くのストレスがかかります。ボルトだけがこのように設計されていないため、ボルトとハブは最終的に破損します。それで私達のR&D部。は、スペーサーとハブエクステンダーを組み合わせた独創的なものを考案しました。これには、フラットスペーサー(真のハブセントリック7.5-8mmスペーサー)を備えた新しいハブが組み込まれています。ターナーインターロッキングテクノロジースペーサーは、独自のM3 / M4ハブの空隙に適合するブリッジサポート構造を備えています。これにより、スペーサーがホイールに固定される新しい完全なリップを備えたインターロック式装備品が得られます。他のすべてのM3 / M4 7-8mmスペーサーは古いニュースであり、これらの代わりにフラットスペーサーを実行するのはおかしいでしょう! 当社のスペーサーは、航空宇宙グレードのアルミニウムから社内で製造され、通常の陽極酸化よりも強力で耐久性のある軍事仕様のハードコートで仕上げられています。スペーサーをホイールとハブに溶け込むように、ステルスグレーまたはブラックで仕上げています。また、正しい直径のスペーサーを使用しているため、ホイールとハブの間に見苦しい段差はありません。部品番号とターナーのロゴは、簡単に識別できるようにレーザー刻印されています。スペーサーの背面にあるポケットは、ターナーモータースポーツの革新であり、頑強なスペーサーをハブから取り外すのに役立ちます。 ※このスペーサーには、より長いホイールボルトまたはスタッドが必要です。 ターナーホイールスペーサーの機能 ハブ中心設計、ハブエクステンダー付き1ピーススペーサー CADプロセスとCNCミルマシンのおかげで正確な公差装備 航空宇宙グレードのアルミニウム–軽量でありながら非常に強く、耐腐食性が高い さらなる耐食性のための追加の軍事仕様ハードコート 簡単に取り外しできる革新的なクイックリリースポケット(面取りされたバックエッジよりも優れています) 簡単に識別できるように、レーザー刻印されたサイズと部品番号 ステルス無煙炭または黒色 工場に合った黒色仕上げのオプションの拡張ボルトセット(ホイールスタッドキットも利用可能) ターナーモータースポーツトラックとストリートテスト済み! アメリカ製