F87 M2 Competition一覧

    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    部品番号:028531TMS01
    製品詳細 この魅力的でありながら非常に効果的な審美的なアップグレードで、2シリーズクーペの外観に革命を起こしてください。ターナー2シリーズハイキックカーボンファイバートランクスポイラーは、工場のトランクリッドとクォーターパネルのラインを模倣し、ゴージャスなカーボンファイバースポイラーに運び出して、OEM機能をさらに際立たせます。このスポイラーは、228iからM2コンペティションまで、どの2シリーズクーペにも合います。ターナーモータースポーツの社内で設計された、最先端の3DレーザースキャンとCADテクノロジーを使用して、常に正確な装備を実現しています。ターナーカーボンファイバー製品は、軽量の手作業で配置されたエポキシ樹脂から事前に含浸された2x2ツイル織りのカーボンファイバークロスで製造され、オートクレーブで硬化されます。優れた仕上げ耐久性と耐紫外線性のための光沢クリアコーティング。簡単に簡単に設置できるように、事前に貼られた粘着テープが含まれています。このインストールはとても簡単なので、誰でもできます。ターナーカーボンファイバーハイキックトランクスポイラーで、BMW 2シリーズのリアエンドをわずか数分で変身させましょう!
    特徴: ・トランクリッドのラインを模倣してOEM機能を強調 ・ターナーの社内で設計され、最新の3DレーザースキャンとCADテクノロジーを使用して精密装備 ・あらかじめ貼られた粘着テープが含まれています ・ターナーカーボンファイバー製品は、軽量の手作業で配置されたエポキシ樹脂で事前に含浸された2x2ツイル織りのカーボンファイバークロスで製造され、オートクレーブで硬化されます ・優れた仕上げ耐久性と耐紫外線性のためのクリアコーティング ・標準のボディショップの準備作業で塗装して、カラーマッチした外観にすることができます
    このアイテムは次のBMWに適合します: ■適合表■ BMW F22 228i N20 2.0L BMW F22 228i xDrive N20 2.0L BMW F22 230i B46 2.0L BMW F22 230i xDrive B46 2.0L BMW F22 M235i N55 3.0L BMW F22 M235i xDrive N55 3.0L BMW F22 M240i B58 3.0L BMW F22 M240i xDrive B58 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    製品詳細 何年にもわたって、排気ティップが損傷および腐食して、BMWの「傷の跡」になることは珍しくありません。この見苦しい機能を改善するために、独自の排気に関するティップを提供します!ステンレス製の構造とシンプルでありながらスポーティなデザインを特長とするこの排気ティップは、ほぼすべてのモデルに適合します。
    機能と仕様: ■4インチユニバーサルダブルウォールエキゾーストチップ、クローム仕上げ-026374TMS02-02(写真1〜3枚目) ・2.5インチ内径 ・4.0インチ外径 ・クローム仕上げ ・ダブルウォール構造 ・アングルカットスタイル ・ステンレス鋼の排気クランプが含まれています
    ■3.5インチユニバーサルダブルウォールエキゾーストチィップ、クローム仕上げ-026374TMS02-01(写真4〜6枚目) ・2.5インチ内径 ・3.5インチ外径 ・クローム仕上げ ・ダブルウォール構造 ・アングルカットスタイル ・ステンレス鋼の排気クランプが含まれています
    ■4 インチユニバーサルダブルウォールエキゾーストチィップ、ブラッシュ仕上げ-026374TMS02-10(7写真〜9枚目) ・2.5インチ内径 ・4.0インチ外径 ・ブラッシュ仕上げ ・ダブルウォール構造 ・アングルカットスタイル ・ステンレス鋼の排気クランプが含まれています
    ■3.5インチユニバーサルシングルウォールエキゾーストチィップ、ブラッシュ仕上げ-026374TMS04-01(写真10〜21枚目) ・2.5インチ内径 ・3.5インチ外径 ・ブラッシュ仕上げ ・シングルウォール構造 ・ストレートカットスタイル ・ステンレス鋼の排気クランプが含まれています
    このアイテムは次のBMWに適合します: ■適合表■ すべてのBMW
    【BMW M2competition】NOW ON SALE
    S耐24時間レースで優勝した実績のあるTeam DreamDriveがチューニングした車を販売致します。
    車両は“普段使いの車でもサーキット走行を楽しめる”かつ“速い”をコンセプトに仕上げました。
    TURNER製品のパフォーマンスを知っていただくために、6月7日に岡山国際サーキットで開催されたDUNLOP Presents EUROCUP2020第2戦に出場。 チューニング幅があるBMWチャンピオンレースover2000クラスでは、M2competition(Driver白坂)がクラス2位、F30 320i(Driver小泉)がクラス5位を獲得し、TURNER製品のパフォーマンスは十分に実証されました。
    気になるチューニング内容は下記です。ご覧ください。
    ―――スペックシート―――
    M2competition 年式:2018 走行距離:5200km
    サスペンション KWクラブスポーツ3WAY ・【ターナーモータースポーツ】スラストアームモノボールアップグレード-プレインストールアーム-023671TMS01-02 ・【SPL PARTS】チタンシリーズアジャスタブルフロントロアレーシングコントロールアーム-SPLFLCARF8X ・【SPL PARTS】チタンシリーズアジャスタブルリアトウアームとエキセントリックロックアウトキット-SPLRTAELF8X ・【SPL PARTS】チタンシリーズリアロアトラクションアームペア-SPLRTRF8X ・【SPL PARTS】チタンシリーズリアアッパーコントロールアームセット-SPLRUAF8X
    インタークーラー ・【CSF】パフォーマンストップマウントアルミニウムチャージエアクーラー-ブラックフィニッシュ-8082
    ヒートエクスチェンジャー ・【CSF】ハイパフォーマンスアウミニウムラジエーター ストリートバージョン
    インテーク ・【Eventuri】カーボンファイバーインテークシステム-EVE-M2C-CF-INT
    排気系 ・【Akrapovic】エボリューションリンクパイプセット-F87 M2コンペティション ・【Akrapovic】スリップオンラインチタンエキゾーストカーボンファイバーチップ付き-F87 M2コンペティション ・【Akrapovic】サウンドキット-akrP-HF1177
    ホイール ・【APEX】SM-10ホイール72.56mm 5x120 19x9.5インチET22-SM101995ET22AN ・【APEX】SM-10ホイール72.56mm 5x120 19x11インチET44-SM101995ET22AN
    ブレーキ ブレーキパット【Winmax】
    販売価格 ¥9,000,000-(税込)
    ※購入方法はお問い合わせください。
    その他ご質問があればお気軽にお問い合わせくださいませ。
    こちらは【ターナーモータースポーツ PACKAGED BY TURNER】の製品です。
    部品番号:PBTSRKF8XKT
    製品詳細 過剰なシフタースロップとどろどろしたシフターを処理するのにうんざりしていませんか?ターナーシフターリビルド&アップグレードキットは、シフターのさわやかな感触を回復し、時間の経過とともに生じる過度の動きを解消します。このキットには、すべての一般的な摩耗コンポーネントとアップグレードされたブッシングが含まれており、従来のゴム製ブッシングよりもタイトなシフト感が得られ、摩耗が大幅に長くなります。
    以下の「キットの内容」に含まれているコンポーネントを参照してください。
    キット内容 数量 説明 T# 部# 1個 本物のBMWベアリングボルト-25117529078 T#52841 25117529078 1個 本物のBMWベアリングボルト-25117529079 T#52842 25117529079 4個 テフロンシフターブッシング-楕円形 T#361117 7-ECS-002 1個 シフターボールブッシュ T#362834 25111220600〜REN 2個 シフターレバーサークリップ T#363969 25117571899〜VAI 1個 ターナーポリウレタンシフターアームキャリアブッシング-E36 E46 E9X F30 F32 E39 E60 T#395189 021012TMS02〜A 1個 シフトロッドジョイント T#403362 25117580281〜URO
    このアイテムは次のBMWに適合します: ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ターナーモータースポーツ PACKAGED BY TURNER】の製品です。
    部品番号:PBTSRKF8XKT1
    製品詳細 過剰なシフタースロップとどろどろしたシフターを処理するのにうんざりしていませんか?ターナーシフターリビルド&アップグレードキットは、シフターのさわやかな感触を回復し、時間の経過とともに生じる過度の動きを解消します。このキットには、すべての一般的な摩耗コンポーネントとアップグレードされたブッシングが含まれており、従来のゴム製ブッシングよりもタイトなシフト感が得られ、摩耗が大幅に長くなります。
    以下の「キットの内容」に含まれているコンポーネントを参照してください。
    キット内容 数量 説明文 T# 部# 1個 本物のBMWベアリングボルト-25117529078 T#52841 25117529078 1個 本物のBMWベアリングボルト-25117529079 T#52842 25117529079 4個 テフロンシフターブッシング-楕円形 T#361117 7-ECS-002 1個 シフターボールブッシュ T#362834 25111220600〜REN 2個 シフターレバーサークリップ T#363969 25117571899〜VAI 1個 ターナーパフォーマンスポリウレタンリアシフターブッシング-F22 F30 F32 F34 F36 F80 F82 F83 F87 T#554759 021014TMS01〜A 1個 シフトロッドジョイント T#403362 25117580281〜URO
    このアイテムは次のBMWに適合します: ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    部品番号:026773tms02
    製品詳細 インストール手順についてはここをクリックしてください(英語版)
    M2、M3、またはM4で大きな馬力を下げたり、ホットラップを下げたりすると、差動ブッシングが失敗する可能性があります。馬力が増加していない路上走行の100%ストック車でさえ、わずか30,000マイルで障害が発生します。
    初期の車(2018年7月7日より前)は、ひび割れが発生しやすい油圧ブッシュを使用しており、内部流体が失われます。この流体の損失により、ブッシュは役に立たなくなり、機能的にディファレンシャルマウンティングに過度の傾斜が生じます。これは、スロットルアプリケーションのかたまりとして感じられ、巡航中の騒音と振動の増加として感じられます。完全に耐故障性のあるブッシングはありませんが(ストリートでの使用に適さないソリッドマウントを除いて)、Turner Motorsport Dual-Mountソリューションにステップアップすると、均等に分散する2番目の後部差動ブッシングを使用できます2つのブッシングにかかる​​荷重-工場構成のブッシングとは対照的です。ブッシングの故障を回避することは重要な利点です。
    当社のデュアルマウントディファレンシャルプレートは、ドライブシャフト入力トルクとハーフシャフト出力トルクの両方からの極端なドライブライン負荷条件に耐えるように設計されています。設計プロセス中に、負荷は最悪のシナリオの動作条件の仮定を使用して、最適な装備のためのレーザースキャン/プローブデータの利用を通じて計算されました。6061-T6ビレットアルミニウムから精密機械加工され、Turner Blueで陽極酸化されたタイプIIは、優れた耐食性と耐久性を実現します。
    サブフレームに2番目のブッシングを取り付けた後(ブッシングの位置はすでにそこにあります)、デュアルマウントブラケットは、ディファレンシャルの背面にボルトで固定されている既存のシングルブッシングブラケットを置き換えるだけです。ブッシングとブラケットの取り付けには、差動取り外しが必要です。ポリウレタンデファレンシャルブッシングへのアップグレードをお勧めします。
    インストールハードウェアが含まれています。
    このアイテムは次のBMWに適合します: 2015+ F87 BMW M2 2015+ F80 BMW M3-セダン 2015+ F82 F83 BMW M4- クーペ、コンバーチブル
    キット内容 数量 説明 T# 部# 3個 ワッシャー付きの本物のBMW六角ボルト31126760203 T#19940 31126760203 1個 カラー付きの本物のBMW六角ネジ-33326762875 T#60317 33326762875 1個 デュアルマウントディファレンシャルプレート T#597019 026773TMS02〜B
    このアイテムは次のBMWに適合します: ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    部品番号:026773tms04KT
    製品詳細 BMWはデュアルリアデファレンシャルブッシュを構築しましたが、1つしか使用していませんでした。初期の車は特に故障しがちで、デフブッシングは油圧式(流体で満たされた状態)であり、路上走行車でも30,000マイルも故障することが知られています。
    ターナーモータースポーツのデュアルマウントディファレンシャルプレートを使用すると、この2番目のブッシングの位置を利用して、ブッシングの寿命を延ばし、デファレンシャルをより確実に取り付けることができます。その結果、ホイールホップする傾向が大幅に減少し、ドライブラインのレスポンスがより鮮明になります。
    このキットには、 ECSポリリアポジションデフブッシング。ターナーデュアルマウントプレートで使用します。
    機能と利点: ・2番目の後部差動デフブッシングの追加が可能 ・このキットには、ECS Polyリアポジションデフブッシング1個が含まれています ・不要なドライブトレインのたわみを減らすのに役立ちます。不要な動きを取り除くことにより、より優れた運転体験を提供します ・ターナーによって設計され、極端な動力伝達力に耐えます ・6061-T6ビレットアルミニウムから製造され、耐食性のために陽極酸化されたタイプII ・完全にリバーシブルなボルトオン取り付け。ハードウェアが含まれています。
    キット内容 数量 説明 T# 部# 3個 ワッシャー付きの本物のBMW六角ボルト31126760203 T#19940 31126760203 1個 カラー付きの本物のBMW六角ネジ-33326762875 T#60317 33326762875 1個 リアブッシュアッセンブリー T#589057 026696ECS03〜A 1個 デュアルマウントディファレンシャルプレート T#597019 026773TMS02〜B
    このアイテムは次のBMWに適合します: ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    部品番号:027030TMS01
    OE部品番号33117525064
    製品詳細 ターナーモータースポーツ磁気差動ドレインプラグは、ほぼすべてのBMWに適合し、先端には 超強力 N42ネオジム希土類磁石が組み込まれています。この磁石は金属汚染物質を閉じ込め、安全にそれらをディファレンシャル全体の循環から取り除きます。ターナーモータースポーツの社内で設計され、Ti-6AL-4Vチタンで製造されたターナーM22磁気差動ドレインプラグは、他の7075または6061アルミニウムドレインプラグよりもはるかに強力です。ターナーマグネティックドレインプラグでディファレンシャルの保護が強化されているので安心です。
    これはすべてのBMWのマスト アイテムです、そして単に既存の差動ドレインプラグを置き換えます。BMWで実行するすべての差動流体交換で、金属の削りくずや破片を簡単に検査できます。多くの場合、BMWのディファレンシャルで何か問題が発生した場合、より大きな問題が故障を引き起こし、高額な修理を必要とする前に、磁気排水プラグが公正な警告を提供できます。加えて、チタンの強化された強度により、剪断ドレンプラグは過去のものです!
    差分流体を最後に交換したのはいつですか?ディファレンシャルは見落とされがちなメンテナンスアイテムです!ターナーマグネティックディファレンシャルドレインプラグとお気に入りの差動作動油を手に取り、今週末の差動作動油を修理してください!標準の14mmヘックスを使用。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F82 M4
    ■適合表■ BMW すべて すべて すべて
    こちらは【aFe POWER(エイエフイーパワー)】の製品です。
    部品番号:430-503001-N
    製品詳細 aFe コントロールフェザーライトシングルアジャスタブルショックシステムは、標準(非EDC)のショックとストラットを24ウェイアジャスタブルシステムに変更するのに最適なオプションで、快適なストリートフィールからアグレッシブなトラック設定まで何でも可能です。ショックの底部に調整ノブを配置した反転モノチューブ設計により、リバウンドとコンプレッションの調整が簡単に行えます。標準で調整が容易なスレッディングとスプリングシートにより、わずかな労力と時間でフロントとリアの車高を調整できます。36mmの高強度ハードクロームストラットシャフトハウスとフロントショックのダブルダイバーシブバルビングのおかげで、これらはスムーズに機能し、高いブレーキングやコーナリング条件下でもバインドが発生しません。リアショックはCIRC(Concentric Integrated Remote Canister)システムを備えており、標準のコイルオーバーでガス量が3倍以上になり、広い温度範囲とストローク全体で一貫した動作を実現します。内外で、これらのショックはトラック用に開発され、ストリート用に改良されました。
    製品の特徴: ・Mのパフォーマンスを次のレベルに引き上げます。トラックデーやストリートユースに最適 ・フロントとリアで24の異なる設定で完全に車高とダンピングを調整可能 ・軽量のハードアルマイト処理された6061-T6アルミニウムボディ、軽量設計を維持しながら高強度を実現 ・36mmのハードクロームメッキシャフトを備えた反転モノチューブフロントストラットは、高いブレーキおよびコーナリング荷重に対応 ・モノチューブ構造は、内部のフローティングピストンを利用してオイルとガスを分離し、より予測可能な操作と一貫した感触を可能にします ・パフォーマンススプリングを備えた6061-T6アルミニウムリアの車高調整装置
    このアイテムは次のBMWに適合します : F82 M4
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    部品番号:023216TMS015
    製品詳細 ※カーボンファイバーインテークチューブを取り付けるとき、チューブの亀裂を防ぐためにクランプを締めすぎないようにしてください。
    M4を初めて手にしたとき、摂取量を改善する必要があると思いました。工場の吸気口から流出し、工場のMAFスケーリングを維持し、誘導ノイズを増やし、エンジンベイで見栄えの良い吸気システムを作成しました。ターナーモータースポーツのインテークは、OEMのインレットダクトやストックの取り付け場所とシームレスに統合するために社内で設計されたCADでした。S55インテークシステムには、ニーズに合わせていくつかのオプションが用意されています。インレットチューブには、マットまたはグロスの2x2ツイルカーボンファイバー、または費用対効果の高いオプションとして、ブラック粉体塗装アルミニウムを使用できます。蓋なし、またはカーボンファイバー製の蓋を光沢仕上げまたはマット仕上げで使用することもできます。テストでは、開いたフィルターのセットアップではなく、吸気リッドを実行している車両の吸気温度を記録したことに注意してください。
    ※写真はプロトタイプのインテークのものであり、仕上げに多少の違いがある可能性があります。つまり、受け取る熱シールドは、未加工のアルミニウムではなく、しわのある黒のパウダーコーティングされています。
    詳細: カーボンファイバーインテークチューブ: ・設計により、ファンシュラウド、クーラントホース、およびエンジンベイの前部のクリアランスが可能です ・急激な曲がりを避け、MAFからの断面積を一定に保つための漸進的な移行を特徴としています ・MAFスケーリングは工場の摂取量と一致し、正しいAFRを保証します ・MAFセンサーフランジと真空ラインポートは6061-T6ブラックアルマイトアルミニウムから機械加工です ・マットまたは光沢仕上げの2x2ツイル織りカーボンファイバー。UV保護用のクリアコートが特徴です
    ・熱シールド: ・ワンピースアルミデザイン ・しわ黒パウダーコーティング ・熱気を取り入れ口に引き込むためのバリアを提供します ・付属のプレカットゴールドヒートテープ ・付属のハードウェアで在庫場所にヒートシールドマウント
    カーボンふた: ・2x2綾織りカーボンファイバー ・オープンフィルターを実行する場合と比較して、吸気温度を下げます
    エアフィルター: ・再利用可能な円錐形ハイフロー ・8層油を塗った綿ガーゼ ・流れを最大化するために乱流を減らすベルマウスフィルターフランジ入口
    インストールPDFを参照(英語版)
    購入時選択してください。 ●インレットチューブを選択 ・アルミインレットチューブ ・カーボンインレットチューブ-マット ・カーボンインレットチューブ-グロス ●ふた選択 ・マットカーボンインテークふた ・グロスカーボンインテークふた ・ふたなし(オープンインテークキットのハードウェアを含む)
    お気軽にお見積りのお問い合わせください。
    このアイテムは次のBMWに適合します : ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【H&R】の製品です。
    部品番号:72474
    製品詳細 H&R Sport Sway Barは、乗り心地を低下させたり、品質に影響を与えたりすることなく、ハンドリングの改善を望むドライバー向けに設計されています。H&R Sport Swayバーは、サスペンションのロール剛性または転がりに対する抵抗を高めながら、乗り心地を維持し、コーナリングコントロール、横方向の安定性、グリップを劇的に向上させます。30mmのフロントバーと25mmのリアバーは完璧に対を成しており、反応の良いハンドリングとコントロールのバランスが取れています。H&R Sport Swayバーの独自の機能は、滑らかな機械加工のような鍛造エンドであり、特定の車両では剛性の調整が可能で、比類のないレベルの精度とパフォーマンスを実現します。
    H&R Sport Sway Barは、特殊(HF)50CrV4鋼合金で作られたソリッドバーです。この材料は熱処理され、最高の引張強度を得るためにショットピーニングされます。これらのスウェイバーはまた、鍛造端部と鳴きを防ぐ特別なウレタン/テフロン複合ブッシュを備えています。
    他のH&R製品のようにドイツ製です。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F82 M4 F87 M2 Competition
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【H&R】の製品です。
    部品番号:70474
    製品詳細 30mm(2穴調整可能)バー、ブッシングが含まれています。 ボディのロールを減らします。
    H&R Sport Swayバーは、乗り心地を低下させたり、品質に影響を与えたりすることなく、ハンドリングの改善を望むドライバー向けに設計されています。H&R Sport Sway Barは、サスペンションのロール剛性やターンインロールに対する抵抗を高めながら、乗り心地を維持し、コーナリングコントロール、横方向の安定性、グリップを劇的に向上させます。H&R Sport Sway Barのユニークな特徴は、滑らかな機械加工のような鍛造エンドであり、特定の車両で剛性の調整が可能になり、比類のないレベルの精度とパフォーマンスを実現します。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F82 M4 F87 M2 Competition
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【OHLINS(オーリンズ)】の製品です。
    部品番号:BMU MR41
    製品詳細 オーリンズレーシングには、1976年にまで遡る長い歴史があり、多数のレーシングチーム、個々のレーサー、およびBMWモータースポーツ、アウディ、ランボルギーニなどのOEブランドにプレミアムバイクおよび自動車サスペンションシステムを提供しています。パガーニ、ドゥカティ、カワサキ。時間の経過とともに、広範なR&D、テスト、チューニングの結果、それらの製品は世界で最高品質のサスペンションシステムの一部に進化し、ストリートとトラックの両方で長年の完璧な操作を提供しました。
    オーリンズの最新の自動車サスペンションシステムであるDFV(デュアルフローバルブ)ロードおよびトラックコイルオーバーキットは、快適なストックサスペンションとトラックフォーカスコイルオーバーキットの間のギャップを埋めました。これらのキットは、通常のコイルオーバーの典型的な固いガタガタ感や苛酷な感触なしに、路面の典型的な凹凸をすべるライドを提供し、タイトに曲がり、コーナーでのタイヤのグリップとトラクションをこれまでのストックサスペンションよりも大幅に維持します。これはすべて、選択したスプリングレートとOhlinsとその署名のデュアルフローバルブのおかげです。DFVは、リバウンドとコンプレッションの両方に同じ特性を与えることで快適さと俊敏性を維持し、ホイールとタイヤが路面/路面と常に接触して、最大限の制御を可能にします。
    デュアルフローバルブは、抵抗と衝撃速度に基づいて衝撃流体の流れを制御することによって機能します。これは、コンプレッションとリバウンドの両方で制御され、トラクションの維持に役立つ迅速なショック操作を提供します。シャフトの移動速度が低い場合、オイルは主にシャフトジェットブリードを通って流れます。より高いシャフト速度では、オイルは主にピストンの圧縮/リバウンドポートを通って流れます。シャフトの速度が非常に高い場合、または道路のくぼみや大きな隆起から急に加速している場合、油はDFVのポートから漏れ、大量のエネルギーを吸収して、車両のバランスと制御を失い、維持します。3つの圧縮ポートとリバウンドポートすべてが、圧力とシャフト速度に応じて連動し、タイヤは地面にしっかりととらえられました。
    コイルオーバーは、リバウンドおよび圧縮制御の管理に加えて、ショックオイルの熱変化にも適切に対処する必要があります。ショックが強く長く押されると、摩擦と圧縮によりオイルが急速に加熱され、オイルの流動特性が変化します。オイルが高温になるほど、ポートやバルブを通過しやすくなります。この典型的なフェードイン制御を防ぐために、Ohlinsは温度制御ニードルブリードバルブシステムを実装しています。これは、温度が上昇すると拡張し、バルブギャップを通過する流体の流れの制限をゆっくりと増やします。これにより、サスペンションの能力をどれだけ強く押しても、ラップの周回ごとに車両のサスペンション特性を維持する一貫した減衰率が生成されます。
    特徴: ・DFV(デュアルフローバルブ) ・調節可能なライドハイト ・完全に再構築可能 ・腐食塩水噴霧試験済み(ISO 9227) ・ハードウェアとインストール手順が含まれています ・2年間の限定保証
    スペック: ・推奨されるフロントスプリング定格:515ポンド/インチ(9 k / mm) ・推奨されるリアスプリング定格:1087ポンド/インチ(19 k / mm)
    *現在、オプションのEDCキャンセルモジュールが利用可能で、サスペンションコントロールシステムのライトや問題を防止します。ターナーモータースポーツでは、オーリンズのサスペンションシステムを最大限に活用するために、サスペンションキットに加えてそちらも購入することをお勧めします。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F82 M4
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【Vargas Turbo Technologies】の製品です。
    部品番号:VTTN54CASTVC-1-1
    このアイテムは次のBMWに適合します : すべてのBMW
    ■適合表■ すべてのBMW
    こちらは【Vargas Turbo Technologies】の製品です。
    部品番号:VTTVCOVBCR
    製品詳細 N54バルブカバーは、一見理由もなくクラックが発生する可能性があるため、ほとんどの所有者は定期的にこの部品を交換する必要がありました。さらに、ストックバルブカバーには、真空およびPCV接続に関する制限があります。
    VTTは、エンドユーザーがバルブカバー/ PCVの設定を完全に制御できるように設計されたゼロからのシステムを提供できることを誇りに思っています。VCからCatch Canまで2本の-10ラインを実行すると言われるのはうんざりですか?これで、好きなように実行できます!完全なVTA、オイルキャップのワンウェイブリーザーなど、必要なものをすべて含みます。これは多くの配管の頭痛を解決する真の解決策です。
    アクセシビリティのオプションはさておき、この部分は見事です。CNC加工および陽極酸化処理を選択、または赤、黒、またはクリアで行います。このバルブカバーは必ずヘッドを回します。
    詳細: ・100%CNC 6061-T6航空機アルミニウム構造 ・さまざまな色で陽極酸化 ・キャップにカスタムロゴを用意 ・軽量; 9.7ポンド (在庫カバーの7.9ポンドと比較-わずか1.8ポンドの違い) ・バルブカバーとPCVシステムをセットアップするための真の多様性をエンドユーザーに提供します
    このアイテムは次のBMWに適合します : すべてのBMW
    ■適合表■ BMW すべて すべて N54 3.0L
    こちらは【APEX】の製品です。
    部品番号:SM101995ET22AN
    フィット事項: SM-10ホイールには、BMWオーナーのトラックデイとストリートパフォーマンスのエクスペリエンスを向上させるために特別に実装された詳細が含まれています。最適化された車のセットアップは、適切なホイールとタイヤの装備から始まり、モデル固有の注意がなければ、最大のパフォーマンスが損なわれます。これらのホイールは、さまざまなBMWシャーシ用に開発されており、正方形または千鳥配置のどちらでも機能します。
    ローレットビーズ: これらのホイールをアップグレードし、ローレット加工されたビードシートを含めて、不要なタイヤの回転を減らしました。ホイールのバレル全体にこの機械加工されたローレットを付けることにより、ホイールとタイヤの間の摩擦が増加し、過度のタイヤのスリップと戦い、真のバランスを維持します。コーナーの深いところでブレーキをかけ、頂点でバームを跳ね返して、コーナーの出口でスロットルを適用すると、すべてのタイヤに十分な負荷がかかり、不要なタイヤのスリップが発生します。ホイールとタイヤのバランスが取れた状態でトラックに到着し、ホイールとタイヤのバランスが取れた状態でトラックを離れます。
    オープンセンター: レースホイールは軽量であるだけでなく、高性能環境で機能する必要があります。他のほとんどのホイールの狭いラグの凹みとは異なり、SM-10ホイールは、大きく開いたハブセンターを備えており、特大のレースラグや太いインパクトソケットに簡単に対応できます。これにより、素早く簡単なホイール交換が可能になり、工具からの欠けや傷を防ぎます。
    ハブセントリック: APEX SM-10ホイールはすべて、特定の車両アプリケーション用に設計されており、BMWアプリケーションではセンタリングリングは必要ありません。5x120mmのボルトパターンホイールはすべて、直接フィットする72.56mmのセンターボアを備えています。
    ブレーキクリアランス: スポークのクリアランスは問題の半分にすぎません。ホイールのバレル構造も、キャリパーとローターの側面をクリアするのに十分な大きさである必要があります。デザインに審美的な妥協がある多くのアフターマーケットホイールは、小さいストックブレーキまたは小さい直径の大きなブレーキキットで動作する可能性がありますが、大きいキットは大きな問題を引き起こします。SM-10ホイールのバレルは比類のないキャリパークリアランスを提供します。これは、ホイールがアフターマーケットのブレーキキットの選択を制限することはなく、ブレーキキットがオーバーサイズのホイールを走らせることを強制してはならないためです。Solidworksで入手可能なほとんどのビッグブレーキキットを2Dモデル化し、できるだけ多くのキットに適合するように、製造前にSM-10のホイールデザインを微調整しました。
    ホイールハードウェア: SM-10ホイールは、すべてのOEMおよび60°テーパーシートのアフターマーケット取り付け金具で使用できます。ラグボルト、ホイールロック、およびスタッドコンバージョンキットはすべて完全に動作します。SM-10ホイールも問題なくホイールスペーサーを受け入れます。浅い後部の面取りにより、5mmのフラットスペーサーを使用した場合でも、ホイールをハブ中心に保つことができます。面取りは、一部のアフターマーケットスペーサーで見られる面取りされたリップを取り除くのに十分な深さであり、通常はホイールの不適切な着座、したがってホイールの振動を引き起こします。
    TPMS: タイヤの空気圧を監視するTPMSセンサーは、妥協できない技術の1つです。SM-10ホイールのOEM互換性への注意は、センターキャップだけでは終わりません。すべてのAPEXホイールは、OEMと同等のTPMSセンサー、および標準サイズの金属製またはゴム製のバルブステムを受け入れます。
    フローフォーミング: SM-10を含むすべてのAPEXホイールは、フローフォーミング技術を使用して製造されています。このプロセスにより、回転質量に最も大きな影響を与えるバレル内の重量が大幅に削減されます。製造工程では、ローラーが内側バレルに高圧をかけ、アルミニウムを最終形状に圧縮します。これにより、多孔性が効果的に排除され、金属の粒子構造が調整され、引張強度が向上します。フロー形成プロセスの最終結果は、わずかなコストで、従来の鍛造ホイールと同等の軽量で非常に強力なバレルです。
    重量と強度の最適化: このステップでは、これまでになく時間がかかるようになりました。設計を修正して反復し、重量を可能な限り減らすことにしました。私たちは今この段階にあり、一度に1ポンドの一部をまだ削っています。何ヶ月にもわたるBMW固有の最適化の後、強度を最大化しながら重量を最小限に抑えました。19インチホイールは、通常、路面の欠陥からタイヤを保護するタイヤが少ないため、JWL / VIAの基準を10%上回る荷重定格が必要です。その結果、すべての適切な場所にさらなる強度を備えた軽量ホイールが生まれました。ストリートでもトラックでも安心してSM-10を使用してください。
    仕上げ: SM-10ホイールには、複数の仕上げが用意されています。すべてのAPEXホイールは、パウダーコーティングされたベースコートの上に包括的な多段階液体塗装システムを使用して仕上げられています。標準仕上げには、光沢メタリック仕上げ、半光沢またはマット仕上げがあります。多くの場合、見落とされたり、塗装されたり、パウダーコーティングされたラグホールシートは、ハードウェアが緩んだり、塗装の欠けがより目に見える部分に広がったりする原因となります。SM-10ホイールのコーティングプロセスでは、ラグ穴、センターボア、およびマウントパッドがそのまま残り、適切なフィットとトルク値が保証されます。
    このアイテムは次のBMWに適合します : F87 M2 Competition
    こちらは【FTP Motorsport】の製品です。
    部品番号:sg71350
    FTP motorsportsのこのチャージパイプキットは、在庫の流れを改善するだけでなく、信頼性カラムを大幅に改善します。
    工場のチャージパイプは、重量と製造コストを削減するためにプラスチックで作られています。これは生産ラインとステッカーの価格にとっては素晴らしいですが、エンジンが古くなったり、出力が増加したりする場合には、うまくいきません。
    このパイプのセットは、エンジンがより多くのブーストを保持できるようにするだけでなく、在庫を無期限に長持ちさせます。アルミニウムは剛性の高い素材でもあるため、変形したり曲がったりしにくいのです。これは、プラスチックのようにアルミニウムパイプが曲がったり、分離したりすることができないため、信頼性が向上します。
    もう1つの注目すべき機能は、スロットルボディパイプの1/8 "NPTフィッティングです。これは、メタノールインジェクターまたはポートインジェクションノズルに最適なポイントとして使用できます。必要になるまでポートをシールするネジ式プラグが付属しています。
    特徴: ・妨げのない流れのための滑らかな曲がり ・直接OEM交換 ・給気量を増やすため、ストック直径よりも大きい ・プラグ付き1/8 "NPTバング
    このアイテムは次のBMWに適合します : F87 M2 Competition
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【CSF】の製品です。
    部品番号:8075
    CSFは、市場で入手可能な最高の冷却製品スペシャリストの1つであり、F8X M3およびM4の最新の熱交換器で再びこれを示しました。最大表面積をカバーするマルチルーバー設計のBチューブテックと超効率的なフィンを備えた2列42mmデュアルコアを含むようになりました。このフィンと内部クーラントの設計により、クーラントはラジエーターコアを2回通過して、最大限の冷却が可能になります。
    また、破片から保護するための取り外し可能なアルミニウムロックガードも含まれています。
    特徴: ・CSF独自のBチューブテクノロジーを採用した2列42mm(デュアルコア) ・デュアルパスフロー構造により、ラジエーターを出る前にコアを2回冷却材が流れ、最大の冷却効率が得られます。 ・CNC加工されたOEMスタイルの「クイックコネクト」インレット/アウトレット接続 ・CNC加工されたOEMスタイルの取り付けブラケットとフィッティングにより、優れたフィット感と耐久性を実現 ・取り外し可能なアルミロックガードが含まれています ・耐久性のあるアルミニウムレーススタイルのドレインプラグ ・手磨き仕上げ ・真のボルトオン取り付けのための45列の設計! ・一生保証
    純正のBMW部品を交換# 17112284608
    このアイテムは次のBMWに適合します : F87 M2 Competition
    F80 / 82/83 BMW M3&M4 S55 3.0Lターボ
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ターナーモータースポーツ】の製品です。
    部品番号:026773tms02
    *インストール手順についてはここをクリックしてください(英語版)*
    M2、M3、またはM4で大きな馬力を下げたり、ホットラップを下げたりすると、ブッシングに不具合が生じる可能性があります。馬力が増加していない路上走行の100%ストック車でさえ、わずか30,000マイルで障害が発生します。
    初期の車(2018年7月7日より前)は、ひび割れが発生しやすい油圧ブッシュを使用しており、内部流体が失われます。この流体の損失により、ブッシュは役に立たなくなり、機能的にディファレンシャルマウンティングに過度の傾斜が生じます。これは、スロットルアプリケーションでのかたまりとして感じられ、巡航中の騒音や振動の増加として感じられます。完全に耐故障性のあるブッシングはありませんが(路上での使用に適さないソリッドマウントを除いて)、Turner Motorsport Dual-Mountソリューションにステップアップすると、均等に分散する2番目の後部差動ブッシングを使用できます2つのブッシングにかかる??荷重-工場構成のブッシングとは対照的です。ブッシングの故障を回避することは重要な利点です。
    当社のデュアルマウントディファレンシャルプレートは、ドライブシャフト入力トルクとハーフシャフト出力トルクの両方からの極端なドライブライン負荷条件に耐えるように設計されています。設計プロセス中、負荷は、最悪のシナリオの動作条件の仮定を使用して、最適な装備のためのレーザースキャン/プローブデータの利用を通じて計算されました。6061-T6ビレットアルミニウムから精密加工され、ターナーブルーで陽極酸化されたタイプIIにより、優れた耐食性と耐久性を実現します。
    サブフレームに2番目のブッシングを取り付けた後(ブッシングの位置はすでにそこにあります)、デュアルマウントブラケットは、ディファレンシャルの背面にボルトで固定されている既存のシングルブッシングブラケットを置き換えるだけです。ブッシングとブラケットの取り付けには、差動取り外しが必要です。ポリウレタンデファレンシャルブッシングへのアップグレードをお勧めします。
    インストールハードウェアが含まれています。
    キット内容: ・3個 ワッシャー付きの本物のBMW六角ボルト31126760203 T#19940 31126760203 ・1個 カラー付きの本物のBMW六角ネジ-33326762875 T#60317 33326762875 ・1個 ターナーデュアルマウントディファレンシャルプレート-F8X M2 M3 M4 T#588313 026773TMS02〜A
    このアイテムは次のBMWに適合します : F87 M2 Competition F30 320i
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L
    こちらは【ECS】の製品です。
    部品番号:26696ECS09
    *インストール手順についてはここをクリックしてください(英語版)*
    BMWの工場のデフブッシュは、シャシーとデフ間の振動を吸収するように設計された柔らかいゴムでできており、通常の走行状態で快適さと柔らかさを提供します。ただし、デフブッシュは消耗品です。これらは車の寿命が続くようには設計されていないため、特により積極的に運転する場合は定期的に点検する必要があります。ブッシュにひびが入っていることに気付いた場合は、その交換時期であり、最高のドライビングフィールとエクスペリエンスが得られます。工場のブッシュは非常に柔らかいだけでなく、摩耗も早いです。数え切れないほどのF8X所有者が、亀裂のある/摩耗したブッシュをすでに報告しています。
    ECS Tuningの社内エンジニアリングパフォーマンスポリウレタンデファレンシャルブッシングをご覧ください。これらの差動ブッシングは、ドライブラインから不要な動きを取り除くことにより、より優れた運転体験を提供します。工場のゴム製ブッシングで許容されるドライブトレインのたわみをなくすことで、スロットルの応答性が向上し、自動車が「ホイールホップ」する傾向が大幅に減少します。これらのブッシングは、極端な動力伝達力に耐えるように設計されているため、最も過酷な条件でも性能を発揮することができます。
    これはすべて、ディファレンシャルからホイールへのパワー伝達が向上することを意味します。つまり、キャニオンロードのカービング、ドラッグレース、リアエンドのスライド、または運転のための運転中のスロットルコントロールと操作が向上します。これは、デルリンまたはソリッドデフマウントに関連する苛立ちや振動なしに実現されます。
    頑丈な95Aデュロメーターレッドポリウレタンとブラックアルマイト6061-T6アルミニウムスリーブを特徴とするF8Xパフォーマンスポリウレタンデファレンシャルブッシングは、工場のゴム製ブッシングよりも化学物質、オゾン劣化、道路塩分、および一般的な摩耗に対する耐性が高く、長寿命を実現します。スパン。
    機能と利点: ・ドライブラインから不要な動きを取り除くことにより、より優れた運転体験を提供します。 ・ドライブトレインのたわみが減少することで、スロットル応答が向上し、ホイールホップ傾向が減少します。 ・極端な動力伝達力に耐えるように設計されています。 ・サブフレームマウント ・95Aポリウレタンアイソレーターは、アグレッシブかつストリートでの運転体験を可能にしつつ、不要なドライブトレインの動きを低減します。 ・タイプIIアルマイト処理6061-T6 CNCビレットアルミニウムインサートにより、優れた耐食性と耐久性を実現。 ・差動マウント ・タイプIIアルマイト処理6061-T6 CNCビレットアルミニウムインサートにより、優れた耐食性と耐久性を実現。 ・高トルク負荷に耐えるように設計 ・ワーストケースシナリオの動作条件を想定して、レーザースキャン/プローブデータから評価/計算されたドライブシャフト入力トルクとハーフシャフト出力トルクからのドライブライン負荷条件。 ・材料の許容可能な圧縮ひずみ限界内に留まるように応力集中を最小限に抑えるように設計されたポリ配合とデュロメーター、プロファイル、および荷重表面積
    このアイテムは次のBMWに適合します : F87 M2 Competition
    ■適合表■ BMW F80 M3 S55 3.0L BMW F82 M4 S55 3.0L BMW F83 M4 S55 3.0L BMW F87 M2 N55 3.0L BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L