【OHLINS(オーリンズ)】ロード&トラック DFVショック-F80 / F82 M3 M4、F87 M2- BMU MR41

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【OHLINS(オーリンズ)】ロード&トラック DFVショック-F80 / F82 M3 M4、F87 M2- BMU MR41

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こちらは【OHLINS(オーリンズ)】の製品です。

部品番号:BMU MR41

製品詳細
オーリンズレーシングには、1976年にまで遡る長い歴史があり、多数のレーシングチーム、個々のレーサー、およびBMWモータースポーツ、アウディ、ランボルギーニなどのOEブランドにプレミアムバイクおよび自動車サスペンションシステムを提供しています。パガーニ、ドゥカティ、カワサキ。時間の経過とともに、広範なR&D、テスト、チューニングの結果、それらの製品は世界で最高品質のサスペンションシステムの一部に進化し、ストリートとトラックの両方で長年の完璧な操作を提供しました。

オーリンズの最新の自動車サスペンションシステムであるDFV(デュアルフローバルブ)ロードおよびトラックコイルオーバーキットは、快適なストックサスペンションとトラックフォーカスコイルオーバーキットの間のギャップを埋めました。これらのキットは、通常のコイルオーバーの典型的な固いガタガタ感や苛酷な感触なしに、路面の典型的な凹凸をすべるライドを提供し、タイトに曲がり、コーナーでのタイヤのグリップとトラクションをこれまでのストックサスペンションよりも大幅に維持します。これはすべて、選択したスプリングレートとOhlinsとその署名のデュアルフローバルブのおかげです。DFVは、リバウンドとコンプレッションの両方に同じ特性を与えることで快適さと俊敏性を維持し、ホイールとタイヤが路面/路面と常に接触して、最大限の制御を可能にします。

デュアルフローバルブは、抵抗と衝撃速度に基づいて衝撃流体の流れを制御することによって機能します。これは、コンプレッションとリバウンドの両方で制御され、トラクションの維持に役立つ迅速なショック操作を提供します。シャフトの移動速度が低い場合、オイルは主にシャフトジェットブリードを通って流れます。より高いシャフト速度では、オイルは主にピストンの圧縮/リバウンドポートを通って流れます。シャフトの速度が非常に高い場合、または道路のくぼみや大きな隆起から急に加速している場合、油はDFVのポートから漏れ、大量のエネルギーを吸収して、車両のバランスと制御を失い、維持します。3つの圧縮ポートとリバウンドポートすべてが、圧力とシャフト速度に応じて連動し、タイヤは地面にしっかりととらえられました。

コイルオーバーは、リバウンドおよび圧縮制御の管理に加えて、ショックオイルの熱変化にも適切に対処する必要があります。ショックが強く長く押されると、摩擦と圧縮によりオイルが急速に加熱され、オイルの流動特性が変化します。オイルが高温になるほど、ポートやバルブを通過しやすくなります。この典型的なフェードイン制御を防ぐために、Ohlinsは温度制御ニードルブリードバルブシステムを実装しています。これは、温度が上昇すると拡張し、バルブギャップを通過する流体の流れの制限をゆっくりと増やします。これにより、サスペンションの能力をどれだけ強く押しても、ラップの周回ごとに車両のサスペンション特性を維持する一貫した減衰率が生成されます。

特徴:
・DFV(デュアルフローバルブ)
・調節可能なライドハイト
・完全に再構築可能
・腐食塩水噴霧試験済み(ISO 9227)
・ハードウェアとインストール手順が含まれています
・2年間の限定保証

スペック:
・推奨されるフロントスプリング定格:515ポンド/インチ(9 k / mm)
・推奨されるリアスプリング定格:1087ポンド/インチ(19 k / mm)

*現在、オプションのEDCキャンセルモジュールが利用可能で、サスペンションコントロールシステムのライトや問題を防止します。ターナーモータースポーツでは、オーリンズのサスペンションシステムを最大限に活用するために、サスペンションキットに加えてそちらも購入することをお勧めします。

このアイテムは次のBMWに適合します :
F82 M4

■適合表■
BMW F80 M3 S55 3.0L
BMW F82 M4 S55 3.0L
BMW F83 M4 S55 3.0L
BMW F87 M2 N55 3.0L
BMW F87 M2コンペティション S55 3.0L

在庫状態 : お問い合わせ
¥378,728(税別)
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