【Ohlins】DFVショック(ロード&トラック)

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【Ohlins】DFVロード/トラックショック

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こちらは【Ohlins(オーリンズ)】の製品です。

Ohlins Racingの歴史は1976年に遡り、多数のレーシングチーム、個々のレーサー、BMWモータースポーツ、アウディ、ランボルギーニなどのOEブランドにプレミアムバイクおよび自動車用サスペンションシステムを提供してきました。パガーニ、ドゥカティ、川崎。長い時間をかけて、広範なR&D、テスト、チューニングのおかげで、彼らの製品は世界最高品質のサスペンションシステムに進化し、路上とトラックの両方で何年にもわたって完璧な操作を提供しました。

Ohlinsの最新の自動車サスペンションシステムであるDFV(Dual Flow Valve)Road and Track Coilover Kitは、快適なストックサスペンションとトラックフォーカスコイルオーバーキットのギャップを埋めました。これらのキットは、通常のコイルオーバーのような典型的なハードなガタガタ音やきつい感触なしで、道路の典型的な凹凸を滑走する乗り心地を提供し、タイトに回転し、コーナーでタイヤのグリップとトラクションをこれまでよりもはるかに良好に維持します。これは、選択されたスプリングレートとOhlinsとその特徴的なデュアルフローバルブのおかげです。DFVは、リバウンドとコンプレッションの両方に同じ特性を与えることで快適さと俊敏性を維持し、ホイールとタイヤが最大限の制御のために道路/トラックとの一定の接触を維持できるようにします。

デュアルフローバルブは、抵抗と衝撃速度に基づいて衝撃流体の流れを制御することで機能します。これは、圧縮とリバウンドの両方で制御され、トラクションを維持するのに役立つ迅速な衝撃操作を提供します。シャフトの移動速度が遅い場合、オイルは主にシャフトジェットブリードを流れます。より高いシャフト速度では、オイルは主にピストンの圧縮/反発ポートを通って流れます。非常に高いシャフト速度で、または道路のポットホールや大きな隆起からの突然の加速時に、オイルはDFVのポートから逃げることができ、そうでなければ車両のバランスと制御を失ってしまう大量のエネルギーを吸収しますタイヤは地面にしっかりと植えられました。圧力とシャフト速度に応じて3つの圧縮ポートとリバウンドポートすべてが連携して動作するため、

リバウンドおよび圧縮制御の管理に加えて、コイルオーバーはショックオイルの熱変化にも適切に対処する必要があります。衝撃がより強く、より長く押されると、摩擦と圧縮によりオイルが急速に加熱され、オイルの流動特性が変化します。オイルの温度が高いほど、ポートやバルブを通過しやすくなります。この典型的なフェードイン制御を防ぐために、オーリンズは温度が上昇すると膨張し、バルブギャップを通る流体の流れの制限を徐々に増加させる温度制御ニードルブリードバルブシステムを実装しました。これにより、サスペンションの能力をどれほど強く押しても、ラップごとにターンごとに車両のサスペンション特性を維持する一貫した減衰率が得られます。

特徴:

・DFV(デュアルフローバルブ)
・調整可能なライドハイト
・完全に再構築可能
・腐食塩水噴霧試験(ISO 9227)
・ハードウェアとインストール手順が含まれています
・2年間の限定保証
仕様:

・推奨フロントスプリング定格:515 lbs / in(9 k / mm)
・推奨リアスプリング定格:1087 lbs / in(19 k / mm)
*現在利用可能なオプションのEDCキャンセルモジュールは、照明やサスペンション制御システムの問題を防ぎます。ターナーモータースポーツは、サスペンションキットに加えてこれらを購入して、オーリンズサスペンションシステムを最大限に活用することをお勧めします。

インストール手順は こちらをご覧ください(英語版)

このアイテムは次のBMWに適合します :
F80 M3
F82 M4
F83 M4
F87 M2
F87 M2 Competition

EDCキャンセルキットも販売しております。

在庫状態 : 在庫あり(納期約3週間)
¥370,049(税別)
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