【KW】V3コイルオーバーサスペンション

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【KW】V3コイルオーバーサスペンション

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こちらは【KW】の製品です。

調整可能なリバウンドおよび圧縮ダンピング

完全な制御が必要ですか?KW V3では、リバウンドと圧縮の両方について複数の設定が可能です。その完璧なセットアップでダイヤルするための乗り心地とハンドリングを介して完全にアクセスできます。レースチームは完璧なラップタイムを得るために調整に依存しており、指先でショックコントロールをすることが重要です。

KW V3の機能-
・圧縮(14ポジション)とリバウンド(無限設定)の個別の調整
・標準のサスペンションよりもボディロールが少なくなるように、より剛性の高いストックが跳ね返ります。
・耐腐食性に優れたステンレス製ストラット/ショックボディと複合スプリングパーチ
・個別に高さ調整可能-フロント= 10〜40mm下げ; 背面= 5-35mm下降
・TUV承認の下降範囲と操作
・使いやすさと長期耐久性のための専門的なエンジニアリングと設計

車を頻繁に追跡するか、V3をバックロードカービングにのみ使用するかによって、理想的なハンドリング条件を設定するためのツールが提供されます。滑らかで速い路面を作るためにそれを上げたり、都市や悪路のためにそれを柔らかくすることができます。各ショックは2方向に調整可能であるため、電源がコーナーから出ているときにブレーキダイブまたはスクワットを考慮して前後のバランスを変更できます。あなたは完全にコントロールされています!

コイルオーバーサスペンションは、標準のショック+スプリングパッケージと比較して、優れたサスペンションオプションです。コイルオーバーのスプリングとショックは、エンジニアのチームによって協力して設計されているため、サスペンションの移動がはるかに良くなり、スプリングレートとショックレートの仕様がより正確に調整されます。ショック仕様とスプリング仕様を別々に使用すると、コイルが早期にバインドしたり、ショックが底に達することがあります。また、ほとんどのコイルオーバーキットは、従来のパッケージよりも多くの機能を提供します。コイルオーバーは、新しいタイヤをクリアするために乗車高を正確に設定できるため、大きなホイール/タイヤを使用する場合にも役立ちます。

備品注: ホイール/タイヤのサイズと乗車高の設定によっては、ホイールスペーサーが必要になる場合があります。

内容:
F87 M2 KW V3ストリートコイルサスペンション 1

このアイテムは次のBMWに適合します :
F87 M2
F87 M2 Competition

在庫状態 : 在庫あり(アメリカ)
¥324,358(税別)
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